因為之前小弟的學弟牽了一台2010年(新悍將)NEW FIGHTER ZR版
特地找我去試車
說真的,真的還蠻快的,而且很順
尤其是前後碟煞
可是當小弟把自己的愛車牽出來的時候(已經超過10年的A博士了)
只跟他說了一句
改車要改的有個性,不要"制服改"就好了
之後.........
他就每天都過來煩我了
根據小弟的定律
車從靠近地面的改起
人從接近天空的改起
他是已經有帽子了,所以護具那些叫他自己處理
車的話,
輪胎也換過了
就來個煞車吧~!
據我所知百分之90的悍將都是改外卡
也不是說不好
只是大家都這樣改
也沒甚麼挑戰性
所以這次的計畫是要改
2010年新悍將ZR版
內卡
碟盤加大(換成通用的三孔碟盤,不然四孔碟找不到,也太難買了)
卡鉗對二(正BREMBO上身)
前叉:MSP F2
後避震:MSP R01
傳動: DR全套
目前大概完成75%
先PO出來給大家參考,
順便想看看大家還有啥建議可以一起施工和修改的
因為我對這台車不熟~!
謝謝了
PS:可以請教一下有誰知道新悍將的前後煞車油管各是多長?
謝謝
--------------------------------------------------------------------------
先強調一下
絕對不用甚麼07.08年的齒輪箱甚麼亂七八糟的東西
全部都是原廠10年的材料下去做修改
也不用拆齒輪箱,不過為了拆裝方便
有鑽一個孔位鎖卡鉗
唯一訂做的,就是卡鉗座
其餘的都是直接車上下去修改
真的修蠻大的
而且很一敗
等全部完工,
會PO出來給大家參考
不過真的有空,也不會想搞第二台,因為真的很累
--------------------------------------------------------------------------------------
[ 本文章最後由 god74331 於 2011-2-14 22:54 編輯 ] |
評分
-
瀏覽全部評分總評分 :
經驗值 +40
|