我發明~智慧控壓排氣管~附上 排氣檢驗報告

AMG 發表於 2012-9-29 06:19
我對排氣管不太懂
但對於專利方面有一些研究
因為個人已申請了一百多項的專利

這些我也有做功課~~

沒錯~發明就像把錢丟進大海~光研發~耗費許多心血~時間~金錢~失敗都是一團廢鐵~
成功的話~還要考慮 成本~市場接受度~未來的效利有多大~

發明展的~獎牌作品 大部分都是 新鮮 花樣多~實際在社會上不一定實用~
有些因為 成本問題~有些不實用~有些東西 可有可無~因為只是改變花樣~
真的成功 創造成功市場的不多~

當然發明專利~很燒錢~因為我不是有錢人~更不是企業~只是一個小老百姓~
真的沒有很多錢 在去搞全世界專利~
所以 會選著 重要國家 去申請~市場國家~開發國家~先進國家~
這些比較重要的 我是第一時間 去用發明專利~~

不過 技術 一被 大廠 大企業 知道之後~大鯨魚 吃小魚 (那幾張 都是廢紙了)
我唯一的籌碼 就是我的技術~在沒找到 真正的投資者 絕不能輕易 交出 就是我的技術~
在沒找到 真正的投資者 絕不能輕易 交出技術~

真正 想要的 是發明的技術~不是那幾張紙~
很多人都 還沒拿到 錢 就已經把技術交給人家~
對方只要轉變方式~用錢去收買~就可以創造新的證書了

沒錯 我的發明 只有一張大概的圖示~很簡單的發明~
越簡單卻是越難的~因為簡單 所以成本很低~好製造~問題少~比較讓社會接受
發明專利 只是一張圖~就像一個鎖~要解開背後關鍵~需要一把鑰匙
真正的關鍵 鑰匙 在我腦中~

理論 很簡單~不用機械~電子~是靠衝擊波~ 就像爆炸~只需要0.0幾秒 就可以把人炸死~
這 不是人可以控制的速度~
光一個 智慧控制 壓力器~就有上萬種變換~來選出最佳效果的~

東西很簡單~不過 背後的研發 才是最難的~~

就像 太陽的核融合~原裡 很簡單 就是因為氫、氦核融合所產生的能量~可是 要怎讓他合在一起才是關鍵~

滿建議你弄一台手排車來做為測試的(K8之類的)
不然這樣有點可惜說~
數據也沒辦法收集很完全~

jackcloud 發表於 2012-10-1 00:17
滿建議你弄一台手排車來做為測試的(K8之類的)
不然這樣有點可惜說~
數據也沒辦法收集很完全~

我已經發明這個~跟申請專利~搞到負債了~~

數據 只是用半油門 去拉的~效果 以經超越原廠全油門了~

用手排的話~~因該 會拉轉更快速~~威力更猛~

重點是~~這東西 越少曝光 越好~才有發明的價值性~多搞一之 風險越大~

我還有設計 全新顛覆傳統的引擎~效能 比活塞引擎強上10倍~
因為金費問題~所以還沒有實現~先把這個發明順利賣出~才有金錢來研發~

全新顛覆傳統的引擎~偷漏一點 ~讓妳們想像~飛機的(渦輪引擎)跟(傳統引擎)的結合~
擁有 飛機渦輪10萬轉以上的高效能~油耗是 傳統引擎的油耗~

sam263655 發表於 2012-10-1 18:43
我已經發明這個~跟申請專利~搞到負債了~~

數據 只是用半油門 去拉的~效果 以經超越原廠全油門了~

上次在新聞看到某大學生發明 好像也是類似的效果!!不過原理他好像是利用彈簧壓力改變!!
不知道您有看到這邊篇報導嗎??他是作在機車上!!
版大目前專利是否已伸請過?  

如果可以在有多一點相關測試 及 請廠商報價 ,價錢如果平價  就可以開放團購!!

排氣管是屬於結構性的專利
結構性的專利是沒有秘密的
想要保護你的專利產品
就要很詳細地在專利說明書中說明你的技術與結構
寫多少 保護多少
沒寫的就是公共財  以後大家都可以做  你也告不了別人
所以要非常謹慎

而且 結構性的專利是無法藏私的
你也隱瞞不了
其他大廠有心的話  只要將你的產品解剖開來
所有技術一目了然
然後比對你的專利內容
迴避你的專利權範圍

除非 像可口可樂
因為是可樂配方
他們情願不申請專利
因為申請專利就得公開配方內容
他只有20年的專利權保護
20年後 大家都可以做
相反的
他們不申請專利的話
只要配方不公開
他們可以永遠營業銷售

MYGSR 發表於 2012-10-5 18:37
上次在新聞看到某大學生發明 好像也是類似的效果!!不過原理他好像是利用彈簧壓力改變!!
不知道您有看到這 ...

恩~你也知道 他是利用彈簧~

以引擎 正常原理 低速 需要比較大的回壓~高速能快速排放~不造成阻塞~

彈簧 原理 你因該也知道八~推他 需要更大的壓力~這樣 反而造成反效果~
在加上他是機械式的~在高溫中容易故障~

以汽機車   車種 就有好幾百種~都要經過測試~才能開發~並沒有這麼簡單~

假如 隨便 找的廠商 來做~並不能達到最佳效果~

都要經過測試~調配~開模~創造品牌~才能達到 最佳品質~

我當然也希望 能平價推出~重點 要量很大~開模下去做~才能壓低價錢~

所以 我很積極的 有心想要創造我這技術~來開發~推到全世界~品質才會一級棒~
價錢 可以平價跟高價~重點 就是用料了~生鐵~白鐵~碳纖維~鈦合金之累的~

市面上 有一堆發明跟產品~都是塞在排氣管裡的~

說可以省油~增強馬力之類的~千萬不要被騙了~

原廠設計的排氣大小 以經算最塞了~剛好控制在2千轉以內 最省~

如果在塞東西下去~~會造成引擎高溫~悶塞不順~會有很大的後遺症

就像 人 跑步 帶口罩一樣意思~
走路呼吸還很順~當你跑步 還戴口罩 你受得了嗎??

有些東西 到底有沒有用~要去思考原理所在~不要被騙了~
逆電流~跟一堆插在點菸器 說可以省油 全都是假的~
(控制點火是(電腦) 放大火花是(考耳) 所以不管加裝什麼 這2樣東西沒變 不會改變什麼)

個人建議~參考看看~

MYGSR 發表於 2012-10-5 18:37
上次在新聞看到某大學生發明 好像也是類似的效果!!不過原理他好像是利用彈簧壓力改變!!
不知道您有看到這 ...

彈簧早在20多年前
日本人早就試過了,缺點是沒辦法準確開啟
彈簧遇到高溫,K值都改變了,根本無法控制開啟的轉速
現在重機都用伺服馬達去控制

沒錯,當時小弟也覺得 很納悶 為什麼這樣可以得發明獎!?還是記者誤導,若不伸請專利 真的一剖開 就被仿照去了,
不得不防,很希望你的產品達到平價量產!!

MYGSR 發表於 2012-10-5 22:31
沒錯,當時小弟也覺得 很納悶 為什麼這樣可以得發明獎!?還是記者誤導,若不伸請專利 真的一剖開 就被仿照去了 ...

因為 發明獎 只在乎表面的東西~新奇~噱頭~沒有真正的去了解 這東西能不能實際 去控制~
說難聽一點~~評審搞不好 連引擎怎樣運作~都不知道~



今年這次發明展 我連入圍都沒有~因為評審聽不懂~
他說全回壓管~半回壓管~半直通管~直通管~包刮我的智慧控壓管~
他說全部都是一樣~(只是消音器.沒什麼特別的)
我聽到這句~我以經不想講解了~~
因為他不懂 排氣壓力 對引擎多重要~太少沒扭力 太多會造成引擎負擔無法發揮

引擎前半段~進氣 噴油~點火 在怎精準控制~到最後排氣 不能控制~效能會大大減半~

除非 永遠都設定到2千轉~不用吹油~也不用油門了~只接設定2千轉運做~就可以保持 最佳效能~

為什麼低轉 要有回壓~高轉 要快速噴出~

用比較能理解 來解說~

低轉數 需要回壓~就像人~能在平地的可以實際的出力~
回壓不夠 就會像在走在沙灘~使不上力~

高轉 要快速噴出~因為轉速過快 壓力很大~
太塞 就像人在逆風中快速奔跑~會很吃力~
可以快速噴出~就像順風中奔跑~可以讓自己發揮到最佳效能~

以上 因該聽得懂八~~

我以經 有申請 多國發明專利了

可是 這專利只是型式而以~~沒有極大的財力~很容易 被吃掉~只要轉變一點 就可以另外申請了~
也告不贏 上百億的大企業~唯一對我有利的 就是 技術還沒有傳出去~一直保留在我的腦袋中~