進檔補油的"挫折感"

熟能生巧，騎久了你就會發現檔車比速克達還穩還舒服！
我就是常常載人，所以離合器跟油門的拿捏已經被身體內化了。
頓挫感幾乎是不存在的，後座也常常稱讚我技術好，真令人害羞～

I can't agree with you more!

我弟給我載還會說你有換檔嗎099.gif

哈哈～沒錯！就是像那樣！
咦？奇怪！這台不是檔車嗎？

然後就開始一直問我要怎麼樣才可以跟我一樣不會頓

我就說...以後你就知道了

小弟我之前剛學會騎野狼 就跑考大型重型機車的駕照
剛學會騎檔車 以為不會熄火就夠了
但是牽了GSR600之後發現 檔車的世界沒有我想像的簡單
尤其是退檔 一不小心就容易造成鎖死 打滑(那時候還不知道退檔要補油)
在網路查了文章 還是有些疑惑
因緣際會之下 報名了新竹安駕的進階班
教練教的退檔方式

先煞車减速(前後一起) > 拉離合器(全拉) >  煞車放掉 > 補油門 > 放離合器

以上是分解動作 但實際上是一氣喝成 要很順暢


後來 又在網路上 看到以下這影片  (淺顯易懂也比較容易上手)

http://www.youtube.com/watch?v=PMrCx_65ohc

兩個方法都不錯 給大家參考一下

原文章由 只戀RV 於 2011-2-17 00:27 發表
小弟我之前剛學會騎野狼 就跑考大型重型機車的駕照
剛學會騎檔車 以為不會熄火就夠了
但是牽了GSR600之後發現 檔車的世界沒有我想像的簡單
尤其是退檔 一不小心就容易造成鎖死 打滑(那時候還不知道退檔要補油)
在網路查了文章 還是有些疑惑
因緣際會之下 報名了新竹安駕的進階班
教練教的退檔方式

先煞車减速(前後一起) > 拉離合器(全拉) >  煞車放掉 > 補油門 > 放離合器

以上是分解動作 但實際上是一氣喝成 要很順暢


後來 又在網路上 看到以下這影片  (淺顯易懂也比較容易上手)

http://www.youtube.com/watch?v=PMrCx_65ohc

兩個方法都不錯 給大家參考一下

基本上跟大大的講法大同小異
不過因車種，個人騎乘習慣作而改變。

如果版大有興趣學打給我啊 (笑

自從失戀之後都是油門一拜  068.gif



多載美女他嫌你你就會進步了XD
半離合多燒一點離合器
多一點舒服，魚與熊掌不可兼得的，消耗品嘛
別想太多

為什麼進檔要補油??不是應該要收油嗎??

鴨離合器換檔可以別急著將離合器全放
稍微半離合可以減少非常多的頓挫感唷
可以嘗試一下084.gif

這邊的進檔補油是指進檔流程進行到了打檔桿動作結束後
如果突然性的拉桿全放和補油門通常都會頓一下
因此拉桿全拉到全放之間時會進行補油
兩者相互配合之後可減少頓挫感或是不易察覺
不過要配合得好真的要一段時間的練習