超5 150改過傳動後

不知道有沒有人像我一樣
改玩傳動後
不趴車起步催到底會翹孤輪呢

真不知道該說太猛  還是車頭輕
那時候自己也有點嚇到-.-

走到底還是G5 ~

這就是G5呀101.gif

龍頭太輕的關係吧!!
我的套61...不敢依次油門到底= ="
雖然沒尾速...

我覺得也蠻有可能的
我的G5有裝個扭力加速器在滑行時就能孤輪了
雖然要坐後面或是小拉一下
不過傳動改的好的話  我覺得是很有機會的
上次騎一台客人的雷霆150送廠車
讓我蠻嚇到的  聽起來應該不太可能動到缸
不過它傳動改得蠻好的  起步抓得很緊
離合器一定有動過  其它的我覺得應該都有動過
騎起來 不像是150的車  應該是有170180的感覺了
起步摧大一點一定能孤輪 只是因為是客人的車不敢騎太猛
不過真的蠻猛的  而且它不是龍頭很輕的G5喔
強調是雷霆150唷

還好吧 珠子很輕大彈簧很硬
辜輪很簡單阿...
太猛= = 辜輪是動力流失的象徵你知道嗎?
雖然我也會辜輪 但我的車不怎麼猛xd

假如翹孤輪是代表很猛的話，那重的珠子不就沒人要裝了。而且自己單騎的時候翹孤輪就算了，要是載女王也翹孤輪那要噴出去的機會實在很大，所以我都不會拿自己與女王的生命來開玩笑，寧願不翹孤輪也要把速域調的平均一點，這樣對我自己及女王都是比較好的。

你是怎麼配的???

那就不要起步就催到底阿-.-
話說 我也好想牽超5

G5 配重設計前輕後重, 先天就比較容易浮頭,
一樣的傳動設定, 起步瞬間, G5 就比 RACING 容易浮頭,
手邊 RACING 雙載也比單人乘坐容易浮頭,
停車場雙載爬坡, 低速 10 km/h 瞬間加到 1/3 油門開度,
就會讓前輪離地了, 要特別留意落地後的方向修正,
一旦龍頭和車行方向不一致, 會讓龍頭很容易就甩頭了...

我覺得因該是傳動配重問題....原廠設定13OR14克....想翹基本上很難101.gif