關於RACING右手把的斷電鈕

小弟有在跑山路

我衝下坡時候因RACING原廠引擎煞車要讓我一直捕油門      ((下坡欸


所以我就轉速到一半就按斷電讓她滑 這時候絕對不會熄火 很像你開車打空檔那種感覺


這應該不會對車造成損傷吧!?

基本上,還是不要常用那個熄火按鈕比較好~
我曾經玩到跑出故障碼"點火線圈異常"~
雖然實際上沒異常,但是在那閃數字跟電燈就看起來很憋扭~
最後有去光陽總經銷檢查,確定無異常!並幫我消除訊號
技師有說,沒事不要亂玩那個熄火按鈕~
(謎之聲:那你設計這個給我玩做啥!?)

那斷電紐~我只有在等平交道時才會用的到他~

不然用到的機會少之又少!

原文章由 et80107 於 2011-2-12 02:27 發表
技師有說,沒事不要亂玩那個熄火按鈕~
(謎之聲:那你設計這個給我玩做啥!?)

設計這個是為了騙妹妹..(誤)084.gif

原文章由 美軍 於 2011-2-12 02:15 發表
小弟有在跑山路

我衝下坡時候因RACING原廠引擎煞車要讓我一直捕油門      ((下坡欸


所以我就轉速到一半就按斷電讓她滑 這時候絕對不會熄火 很像你開車打空檔那種感覺


這應該不會對車造成損傷吧!?

我記得......跑下坡一定要有引擎煞車...不可以有打空檔的情況...

去看看所有的安全駕駛 跟 考駕照的教學 都會說到....

下坡一定不可以打入空檔!!!

比較低速的低速彎 壓入彎道後

出彎的時候 如果沒有引擎的動力 其實很容易倒車的!!

除非 是緊急情況 基本上 都不適合打入空檔

就像 檔車 就算在彎中 油門全收 也不用拉離合器

只要進入對的檔位 一切都不困難!!!

你的車可能會七孔流血全身爆炸而死！

嘿是學長!!嘉工娼且聾 應該也是芒果朝代的吧!?

說實在我真的蠻討厭下坡還要補油門

我玩那個鈕好久了....

原來小弟淺薄....

嘿...學弟你好阿!!
沒錯,是芒果時代的!哈哈...
請問你是幾屆的呢!?
我是94年畢業的(也就是我下兩屆是綜高第一屆)

下坡我就直接給他慢慢溜,不用補油門~
除非是在熱血,才會補或含油門~

[ 本文章最後由 et80107 於 2011-2-12 02:47 編輯 ]

原文章由 美軍 於 2011-2-12 02:41 發表
嘿是學長!!嘉工娼且聾 應該也是芒果朝代的吧!?

說實在我真的蠻討厭下坡還要補油門

我玩那個鈕好久了....

原來小弟淺薄....

下坡補油門...跟 緊急煞車 你只剩下 前煞車 後煞車 比叫起來來的安全多了

離合器抓著 還有 引擎煞車可以用!!

最重要的是...碟煞會有熱衰竭!! 長時間接合 會失去煞車力

鼓煞則是會 來令片 會脫皮

那個鈕按了是讓ECU點火訊號線中斷吧？
下面這篇有講。
http://cdn.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2138936&page=1#pid1099722

但是案下去不會立刻的熄火，因為曲軸還在作動；印象中只要曲軸作動，點火跟供油系統就會一起連動。
(化油車我可以確定是這樣啦，噴射車就要找個高手解惑了。)

所以下坡車速快時，直接按熄火鈕是不會讓引擎停止的。
只要離合器還抓住碗公，促使曲軸繼續轉動。
引擎就會繼續維持被動式的被帶動。

不過如果電門有通的畫，這樣做對話油車來說無傷大雅。
反正油照吸，火照點；只是功率逐漸下降到停止。

最不好的習慣是下坡催個油，讓碗公被抓住後帶動曲軸作動。
卻又把電門關掉，導致化油器一直吸油。
這樣的結果會使燃燒是潮濕，下次發車會很難發動或者發不動。
然後久了便成積碳。