原來台灣的柏油是這樣鋪的

原文章由 nsr19850623 於 2011-2-11 23:49 發表
台灣鋪柏油沒啥問題阿~

施工工法大有問題

去看看日本施工標準

看了你就知台灣工法多麼『土法』(小朋友玩堆砂?)(除了高速路施工沒話說，一般道路..........唉 )

唉.......

別說大陸大城市的路很平很漂亮，整條路晚上車燈照還會閃閃發光，但也只有幾條是這樣

[ 本文章最後由 葡萄不一樣 於 2011-2-19 01:53 編輯 ]

話說據我認知
德國的無速限公路的基礎厚度好像是100cm.....
連日本都天差地遠
更不要拿德國來比了
那種路才是重機跟超跑在用的
台灣...
都買越野車跟改拉力車吧！

那妳去日本走一趟吧 我不多說了
看看他們的馬車多貼地板

回覆 6# a0910 的文章
你說的是刨除機,請看下圖


小台的是有從後面噴出來的,不過不多

回覆 7# 薛薛 的文章
壓路機最高時速不超過60


台灣鋪路跟刨除都有規定厚度 刨除最薄只刨3cm
最厚的就是高速公路20cm  最薄的就是一般道路5cm  路平專案會厚一點吧!? (其他就不一定,看地方)
刨除的時候,盡量閃遠一點,快速通過!
不然會被噴出來的碎塊K到喔(我之前坐在我爸車上載刨除,頭伸出去就被k到)
鋪柏油的時候,當他們在噴底油的時候不要靠近就好,底油噴到很難洗=    ="

[ 本文章最後由 嘉義阿全 於 2011-2-20 13:47 編輯 ]

聽說高雄的柏油路~要更改配方了~

要用瀝青跟爐石渣下去混合~聽說比較抗壓~抗水~磨擦系數較高~

我在場區內試用結果不錯~但這還是要在久一點才知道~但前題是鋪好了不亂

挖這才是王道~我在國內知名鋼場工作~看他們的月刊得知~

少見多怪嗎?
這是台灣~記住

以前小時候還一直懷疑

是不是日據時代有黃金埋在地下沒帶走

所以政府東挖西挖在尋寶

不然一條路才多遠距離,一個禮拜挖一次是在挖心酸的嗎?

這些承包商 並不是願意 偷工減料的
有沒有想過我們的政府...........只要是$$$斤斤計較!!
政府給他們多少錢就只好做怎樣的品質道路並不是那些工人(承包商)要偷工的

那些工人薪水..承包商的..材料費..一堆哩哩扣扣費用 這些都要錢的!!
工人也是要照顧家庭的!

.就跟改機車一樣要改越大越棒越能HIGH當然藍色小朋友要多了

其實說真的，就算路鋪好了，也是要等一段時間才能開放上路
至少也要一天時間才夠
如果鋪好直接開方通行，那只會讓他比較早掛點而已
只是台灣妳路鋪好，不開放的話一定又會被罵
在加上一堆機車會鑽動進去....
我想里民也需要付很大的責任，不能一切只怪政府
我想政府多少也是會想改善這個問題
只是里民配不配合又是一回事了

去過日本旅遊時有刻意去看路面狀況
高速公路的話不錯
一般路面的話也是有些坑坑洞洞
坑洞雖有修補的情況 但是沒有像台灣補的那麼誇張
坐在遊覽車上面也不會感覺到落差非常大

在台灣...
每天都會走過數次的路段好想直接騎快車道
該路段...兩條快車道 一條機車道 外加路邊停車
外線車道 + 機車道之前挖過 好難騎