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X HOT150電壓請益

31#
傳說 2011-12-13 18:13 只看這個作者

回覆 27# 新店阿鼎 的文章

想請教一下  kin power在台北有沒有分店呢?
還只能騎到台中找你們解決車子的問題084.gif
32#
OF962AF2 2011-12-13 20:57 只看這個作者
我需要高手幫我隔空抓藥一下...

熱血G-MAX220! 不騎快就給你沒電...這是啥車阿=.=

發車怠速13.5V
發車怠速開大燈12.4~12.5V
4000轉行進間開大燈12.6V
6000轉以上開大燈12.8V

電系改裝:小燈LEDX4, 方向燈LEDX4, 尾燈LED, 車廂LED燈條X1, 機車小U(USB座充), 電壓表

整流器, 電瓶皆以換新...

照這樣看來應該是發電機的問題了...

我想問個笨問題...
就是發電機就等於電盤嗎???= =
電盤裡面的線圈教作內仁???
請指教...

[ 本文章最後由 OF962AF2 於 2011-12-13 20:58 編輯 ]
33#
rexma 2011-12-13 21:38 只看這個作者
先聲明我不是 G-Max OR X-Hot 車主,我自己改前後霧燈,底燈,音響擴大器,點菸器,
於改電器系統建議是,請由電瓶牽線,再由繼電器控制,安裝穩壓器,穩壓器自己可以安裝,
大概不過百元,也有不需要電阻型IC,我是控制在12V 5A,發電系統目前沒有異狀,
因為吃電很重,自己Diy"逆電流",就盡可能不去接原廠線路,電路穩定會比較容易抓出問題.

11091010516602_559.gif (16.34 KB, 下載次數: 216)

X HOT150電壓請益6260
我七月購入的
目前燈具有
一組HID  35W
一組黃金燈泡遠近  35W
一組LED懸吊燈     5W
待速下均可維持在12.2-12.5之間
我沒記錯的話有過12均算正常  
維維一一次低於10的就是等紅綠燈 被肛  結果車排輔助燈被撞爛
短路  還一連燒掉兩個藍色保險絲
就是這樣

http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D1
在配線接穩壓器(整流器)端的黑色線並一條約2mm平方的接地線至車架接地.
車子發動中(點大燈)不管怠速或高速.充電電壓要在13.2v~14.5v間才算充電
電流足夠.低於12.8v則透支電瓶電力. 試試看
我的車車也是XHOT150
今天騎車到彰化途中熄火後再發,
車整個發不動,
用手機找到鄰近店家,
牽到店後店老闆用錶幫我測,
儀器顯示電池整個沒電0%,
我想牽車後兩年半第一次換電瓶,
應該要換了,換完後老闆用儀器測新電瓶大概60幾%,
老闆說會慢慢增加,不過電壓卻跑到17V-18V,
老闆說過沖,整流器可能有問題,
還沒換之前電壓大概在11V-14V,
目前我都是通勤,上下班大概45km,
怠速大概13.8V,發動大概11.多V,
因為店家不是機車同廠牌店家,
沒現貨加上趕時間就沒換,
所以回台中後馬上找原廠換整流器,
換完電壓就正常,現在大概都在14.5V。

電瓶換統力9號大概一千初,
換整流器也大概是這個價錢。

想請教各位前輩,
機車電瓶一定使用時間後可否回充?

因為我的整流器是跟電瓶同時間壞的,
所以一旦電瓶沒電,整流器是否容易損壞?
而整流器要壞之前會有什麼徵兆之類?
還是只能看電壓,太高就一定得換了?

感謝~
37#
ewing 2014-1-22 17:21 只看這個作者
本文章最後由 ewing 於 2014-1-22 17:22 編輯

為何不換顆LDB5呢………?


X HOT150電壓請益1942

昨天換了新的整流器光陽KAM1可以通用,比較好買
原本怠速13.5左右,開大燈剩不到13v,催油門剩12.5左右
結果換了也是一樣
爬了文有網友說是地線太細,不過個人覺得先從正極開始查才對
結果發現主線路居然細得可憐(粗的是啟動馬達電源)
X HOT150電壓請益6759

就從整流器拉一條粗線接過去,結果電壓就正常了
X HOT150電壓請益1733

怠速14v,開大燈還有13.8v,催油門13.5v
順便裝了一顆風扇跟車殼開孔
X HOT150電壓請益8863
X HOT150電壓請益7672
應該可以解決這個問題了
39#
doraemon_aa 2020-9-6 11:19 發文來自手機 只看這個作者
murphy0615 發表於 2019-1-14 12:48
昨天換了新的整流器光陽KAM1可以通用,比較好買
原本怠速13.5左右,開大燈剩不到13v,催油門剩12.5左右
結 ...


請問樓主新增由電瓶到整流的電線, 是接駁到整流器6線中的紅色綫嗎?

X HOT150電壓請益4322