X HOT150電壓請益

各位先進你們好
小弟我的X HOT150有個很奇怪的狀況
一早要出門上班時候打開機車電門
未發動電壓 12.2V
待速電壓    13.4V
公司距離稍遠要騎30公里
路程中電壓  13.5V

到了晚上要下班時候打開機車電門
未發動電壓 12.6V
發動瞬間     11.5V
待速電壓    13.0V
開啟HID 55W(有強化線組)後
待速電壓    13.2V
吹油門電壓卻下降至12.3
轉速越高 電壓下降越多
目前最低看過10.9V
這種情形應該有半年了
車子剛買1年  里程20000公里
請問這樣子的狀況,我該從機車哪個位置開始檢查呢?
謝謝107.gif

HID拔掉再試看看吧

小弟的G-MAX150噴射也會這樣耶

也是裝55WHID有強光線組

但是在我還沒裝HID，仍是原廠燈泡時，我就有發現有這樣的問題

大燈只要怠速時會較亮，一催油門燈反而會稍暗下來

去車行測試電壓，發現就算在不開任何燈的狀況下，油門轉下去電壓就會一直降

反而是怠速時回充最高



問了2位老闆...一個說正常....一個說不正常

不知道是不是整流器問題?

之前的g-max 200就有過這種問題
大部份都是出在整流器(版上好幾位車友都有發生過)

怠速時，電壓超過14v，轉速提高後卻低於12v
很明顯的回充不足，車越騎越沒電= =

之前環島也發現騎長途反而電壓降低些~回充不足?

原文章由 xiongbear 於 2011-2-7 22:01 發表
HID拔掉再試看看吧
http://www.xiongbear98.99k.org/music/player.swf

您好
我已經把HID移除了
也換上新電瓶和新整流器
結果還是一樣越騎越沒電107.gif
這個狀況和電盤(發電量)有關係嗎??
謝謝

問題好像蠻嚴重的= =
HID移除，電瓶和整流器都換新
問題還是沒解決........
再來就是電盤內仁.......不知道是不是傳說中的欠相

有沒有人想過

這個實際上是

正常的

原文章由 new19841115 於 2011-2-7 20:02 發表
各位先進你們好
小弟我的X HOT150有個很奇怪的狀況
一早要出門上班時候打開機車電門
未發動電壓 12.2V
待速電壓    13.4V
公司距離稍遠要騎30公里
路程中電壓  13.5V

到了晚上要下班時候打開機車電門
未發動電壓 12.6V
發動瞬間     11.5V
待速電壓    13.0V
開啟HID 55W(有強化線組)後
待速電壓    13.2V
吹油門電壓卻下降至12.3
轉速越高 電壓下降越多
目前最低看過10.9V
這種情形應該有半年了
車子剛買1年  里程20000公里
請問這樣子的狀況,我該從機車哪個位置開始檢查呢?
謝謝107.gif

30公里是稍遠

原文章由 ATB 於 2011-2-9 15:10 發表
有沒有人想過

這個實際上是

正常的

我爬好多文章都是說轉速拉高電壓就會上升
我沒有想過這樣對x hot150是正常狀態
有種煩惱的感覺啦

原文章由 fly5930 於 2011-2-8 23:38 發表
問題好像蠻嚴重的= =
HID移除，電瓶和整流器都換新
問題還是沒解決........
再來就是電盤內仁.......不知道是不是傳說中的欠相

一整個就是很奇怪內
電盤內仁機車行都要等到不會回充才願意檢查
自己動手又不知道該從哪邊下手