小弟目前的座騎是初代化油單色GTR(5歲半摟084.gif )
引擎部分原廠
而傳動配置就KOSO普利珠10G*6、仕輪1000轉大彈簧(短版)
其餘皆原廠
這樣的配置小弟覺得很好騎
起步方面跟原廠配置差不多有力
中尾速比原廠有力道
極速原廠錶118
油耗也有一公升38km的好表現100.gif
不過最近因為原廠的普利盤、楓葉盤也從買車至今用了4萬km了
盤面吃溝吃很深068.gif
所以最近想去換個普利盤跟楓葉盤
爬文發現DY傳動效果來說很多正面回應
但不知道耐用度如何
(小弟原廠普利盤、楓葉盤一直用到3萬2左右才跑不出尾速..吃溝吃很大)
我想應該很多人會說既然原廠盤用的效果不錯
為何不延用原廠盤就好!?
耐用度也比改裝品來的優!!
小弟是好奇更換普利盤、楓葉盤會對車子騎起來有甚麼不同的感覺
想嘗試看看
最後決定大概的配置是更換DY普利盤+楓葉盤
而其他部品就繼續沿用車上目前的配置
(有需要更新的部品會一併換新)
已DY普利盤、楓葉盤的特性來說
理論上來講，小弟車子這樣換上去跟"原來"配置的傳動組有何差異呢!?
[ 本文章最後由 zero00306 於 2011-2-4 16:35 編輯 ] |
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