2/2.2/3台北<->台中迷路之旅(照片101張，文字上千)更新26樓

影片跟文章內容完全無關，只是想放個音樂，看文章才不會太無聊
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又到了快過年的時間
去年跑過一次台北<->台中
來回都是寒流+大雨，有穿雨衣但還是全濕掉，雨水被風壓擠到穿透雨衣的縫線
出發以前就很擔心天氣會不會像去年一樣
不過考慮了半天還是決定風雨無阻
去年的路線是台1甲>台1>西濱61號快速道路
但是前半段都不斷的塞車，因為台1都在市區
大家辦年貨車多又並排停車，兩線道剩下一線完全塞住
所以今年規劃走山線，雖然台中家在海邊
路線規劃是
縣道110>台3>台4>台3乙>台3(中豐公路)>縣道124>縣道124甲>台1>台1己>西濱61
出發以前當然車況要檢查好
而且稍做一些調整
傳動從起中平均型改成中尾平均型

珠子改搭12g*3，13g*3

皮帶還沒有裂痕，可以安心使用

大彈簧從1200轉換成原廠彈簧
問我有沒有差?我的手力不夠
1200轉大彈簧裝上去拉開閉盤要用腳踩著用雙手臂的力氣去拉
原廠彈簧裝上去拉開閉盤只要用手指的力氣就可拉開了


機油換成10W-50，因為中間不打算休息
我也不知道這罐好不好用

煞車皮要換了
後煞車4000多公里就磨光了

最近一直下雨都沒空洗車
真是髒的慘不忍睹
前後輪胎壓都打好
後輪還有1/3所以OK
車況OK，只是很髒，另外希望CDI不要半路掛掉093.gif
傳動調好之後只有重拖可言
自動阻風門動作轉速3000轉後輪高速轉動
坐上去放開煞車車速就可以到15~20公里
起步油門全開可以衝到6500轉，之後到時速40瞬間掉轉剩5500轉
時速90以後轉速才從6500轉開始拉升
台北最快拉到9000轉/117，似乎還可以再上去，只是沒路了
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2/2準備出發了
車廂塞的滿滿，還帶了1公升備用98，雨衣也有帶

行李就綁在前面，因該不會掉吧



地板還是濕的，車子只有一些水珠
希望別在下雨

但是看著天空......
似乎這個希望很難實現


出發的時候是1：05，里程14397KM

結果才接上縣道110就下雨
給行李包塑膠袋，自己也趕快穿雨衣
長途騎乘能的話最好不要淋濕
淋濕很容易吹著風就失溫，要不然就是感冒

地板濕成這樣
過灣的時候身體重心移動一下就開始滑胎
EVO22雨天表現本來就不是長項，剩下1/3的時候狀況更嚴重


跑到這裡開始接台3

經過台3台7乙交接口的萊爾富，大家都叫37萊
從這裡上去開始體驗首次跑台3
可能跑北宜習慣了，反而覺得台3不好跑
感覺路面跟灣道傾斜的角度不夠
再加上過灣必定滑胎
尾速形傳動在這裡拉到中速過灣一降速剩40又要重拉
有時候上坡起步轉速剩下4500轉，排氣管發出低沉拖拉機的低鳴
穿著雨衣感覺不到風，騎乘感覺整個跑掉


跑到這裡換接台4
基本上這裡的路況跟之前一樣
只是開始下坡
之後接台3乙忘記拍了190.gif



跑到這個路口要接回台3
結果在路口停下來的時候躲在一旁的警察衝過來
頭一句話居然說不要騎著麼快急煞
我就很納悶我哪裡急煞了，我只是後輪換了比較硬金屬成分多的煞車皮
煞車就會發出很大聲嘰~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
而且這個路口要停下來我也只是滑行單按後煞車而已
後輪溼地會滑哪敢急煞，所以我就不理他
警察就一直繞著我的車看，一直盯著排氣管還有大燈
很可惜我的排氣管下壓超過45度
大燈也是原廠25W兩顆很不亮的小盤燈泡，沒得給你開單啦
接上這段股狗地圖所謂的中豐公路
路況還是跟之前的路段一樣，地板濕搭搭又下坡
不過比較習慣路感了，跑的稍微順一點點，雖然過灣還是要降到60
然而這裡要接到縣道124距離很遠
結果在這條路上開始迷路了
因為很多路口都沒有路牌
結果感覺似乎到了就轉進去跑跑看
跑了一陣子看到唯一的公里數牌子上面著明的號碼才知道跑錯了
又回頭接上台3

終於跑到這裡要接縣道124了

路面也開始偏乾了


這時候已經3：30了，里程14505KM
路途加上迷路一共跑了108KM
然而接了縣道124之後又再次的迷路
因為進入市區，都只剩下路名沒有路牌號碼
加上人潮車潮非常多，路線亂掉
只能憑感覺找台1的方向


終於找到台1
不過跟原先規劃的路線偏離了
還是先接上再說
果然跟當初規劃的路線偏離
因為原先規劃這部分跑沒一下子就可以接上西濱
跑了很長一段距離還沒看到路標可以接上西濱，當然就是偏離規劃路線了

終於看到路標可以接上西濱了101.gif

阿勒!才剛接上就要到通霄了
錯過好一大段西濱
不過這裡地板全乾了
全開!
看著時速和轉速持續上升
引擎聲也開始加大
在這段路達到整個路程最高速度9500轉/125
跟去年比起來
這次引擎聲音是逼近極限的嘶吼
除了大聲還發出另一階段的共鳴
而且還帶有一點齒輪箱的超轉聲音
去年也只有9500轉/122
因為當時傳動完全原廠沒有調整
不過跟去年一樣的就是
在這個速度下拉開安全帽鏡片.....沒風
行駛方向跟東北季風順向，跟風一樣快產生這種現象

下了西濱之後
看看油表還有兩格，不過這一帶98汽油不好找
所以一直在找加油站

看到這個加油站有98汽油
只是這裡怎麼比較便宜阿
台北1公升要33塊整，這裡只有32.8塊
後來整路上看有些加油站的98汽油真的是32.8或是32.5，當然33.0的也是很多
感覺還真不統一
稍微上廁所就繼續前進



騎到這裡開始接上西濱通霄火力發電廠高架段
當然高架道只有重機和汽車可以上去
不過底下卻有一條小路可以沿著高架底下騎
之後剛好接下高架回平面車道的部分
只是這裡我又迷路了
因為那個入口實在太小
已經忘記去年是從哪裡出來的
所以只好回程再來找這條小路
所以接回台1繼續跑
台1就看到很多GY6車系的大改車在飆
還有看到一個瘋子騎白色NEW FIGHTER原廠車
問題是他沒戴安全帽騎的跟我一樣拉到極限
看到都會嚇死

跑台1繞過高架道這部分接回西濱平面車道
這裡再騎幾分鐘過了大安溪橋就到家了


如果有找到那條小路
就會從高架旁邊的慢車道出來接上平面車道

終於到村子了

村子裡面最大的廟
不過我忘記裡面是拜哪尊神了


到家的時間5：08，里程14580KM
跑了4小時3分，183KM
當然裡面包含迷路的時間和路程


檢查車況
輪胎沒中釘，也只有溫溫的
車子很髒，傳動鋁蓋會燙手

這邊....除了很髒
還噴了一根螺絲107.gif
排骨鎖排氣管的柱子上面原本有鎖一根螺絲防塵用
因為這支排氣管只有鎖兩個支架
所以排骨這裡就空了一個鎖點
之前有鎖一個螺絲當作防塵免的以後要用螺牙卡砂石
大概是極速行駛的時候共鳴產生共振噴掉了
但是兩分半的螺絲噴掉還真是少見
大多都是鎖土除的兩分螺絲噴掉居多
稍微檢查過後就先休息了
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2/3早上把車子洗一洗
台北下雨那麼久車子超髒很難洗






洗的乾乾淨淨
之後再去村子裡面晃晃

這裡是台灣西部的海岸線
特色就是一年四季都有強勁的季風
東北季風和西南季風
所以這裡這裡種田都要在田埂上種一整排的樹或是竹子
當作擋風的屏障，免的作物被吹死
之前常常颱風來的時候植物被吹死的
並不是被吹到折斷，而是強風下植物高頻率的晃動拍打
把所有的組織通通拍打撞壞死掉
枯死掉的植物拿起來就像沒有支撐一樣
完全是軟趴趴
幾年以前這一整條海岸線開始建風力發電機
一路從苗栗後龍一直建到彰化員林都還有看到


從下面看感覺的到這巨大的風力
葉片旋轉掃過去發出巨大風切咻嗚~的聲音
一秒鐘大概可以轉1圈

有多巨大?
雖然柱子周圍都是草地
我還是把車子騎上去停到旁邊拍照比較一下
當然很難騎上去的
枯掉的草堆下面都是砂石
後輪一直空轉推不上去

這張我盡力了
人都快躺到地上了還是拍不到最上面
從海堤要離開的路上遇到風吹砂堆積在路上
於是下來用牽的，想從整堆沙子堆積最少的位置過去
結果推了一下子車子完全陷進去了
沙子埋到12吋輪胎的一半
不得已發動車子轉油門推車
後輪不斷噴砂出來
一直挖到沙子底下的路面車子才往前衝
早上才洗完的車子都是沙子
而且陷進去那麼深，沙子大概從傳動空氣管吸進去了
散熱風扇大概也吸了不少
回去要好好檢查了


剛好是冬季
所以田裡沒有種植作物
過完年以後就會翻土蓄水
開始一年收成兩次的水稻種植




當然有些田地會趁這個時候種油菜
當作來年給田地的綠肥
不過這幾年越來越少人種了
村莊裡面人口越來越少
荒廢的田地也不在少數
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下午就準備回程了
時間4：28，里程14594KM
因為年假只有5天，想要在台北好好休息幾天

從這裡就可以接上西濱過大安溪橋

在橋上拍整個大安溪出海口的河床
其實相機沒有拍下全部，因為實在太寬了拍不下去
而且現在是乾的
如果山上下大雨或是颱風天
這裡整片滿滿都是洪流，全部都會被淹沒

來去找昨天沒找到的小路
這邊開始要上高架
但是機車不能上去只能走旁邊橋下的慢車道

騎到橋下這裡的路都算寬廣
車也很少，因為知道這裡的人不多
大多都知道不能上高架就轉去接台1

繼續往前騎會遇到上高架的匣道
當然不能上去
繼續走右邊的小路

接道橋底下的小路
這是騎第二次這裡了
說實在的，除了偶然看過旁邊種田的農夫會騎車走這
還沒看過其他車輛走這裡的
雖然這裡幾乎沒車，但還是要很小心
因為這裡路旁產業道路會不會跑出騎車沒戴安全帽的老婦人，很難說


出來以後發現
這裡就是昨天找這條小路迷路很久
晃萊晃去的通霄市區
原來這條小路在過橋以後的紅綠燈進去

從小路出來騎通霄市區
繼續走就可以接回台1線
上面的高架橋就是西濱下來的位置

接下來走台1線一段路才會在接到西濱

雖然這時候油量還有4格
而且車廂裡面備用的98還沒用掉
不過說實在的，要上一些偏遠的路不管剩多少油最好都加滿
但是隨著這幾年中二高開通
而且經濟不景氣，原本這條路線上很多加油站都關門了
留下這樣的遺跡
出去跑最怕沒油又碰到加油站的遺跡，那可是會哭死的
去年就差點在大雨中卡在西濱上
去年從香山接上西濱還有3格油量
結果跑好一陣子還沒到通霄已經沒有半格了
還好油箱裡面剩餘的油料硬撐到跑出西濱
西濱路旁就遇到幾個加油站的遺跡
好不容易有加油站加5公升還剩一格沒滿

這裡就可以接上西濱往新竹了

大概要跑到竹南
有很長的路程可以跑了
每次跑到極限就會覺得速度還不夠用阿
已經跑很快了為什麼路都沒縮短的感覺
這段回程都是頂風狀態
車子只能衝到8500轉/117
去年比較慘
大雨中頂風，而且去年還沒有這些裝備
只有一頂M2R-333
當時只能衝到7500轉/95
車速的風壓再加上頂風的風壓感覺好像時速200多一樣的風壓
今年有防摔衣有手套，而且又沒下雨
感覺只有全罩帽子外面的風切聲很大
騎起來沒有很難受的感覺

終於看到路標了
來的時候找很久的台1己


看看碼表
5：27，里程14643KM
出發1小時，騎了49KM
不過油量剩兩格，來找加油站

這家加油站98汽油就是33.0塊錢了
不過也沒在計較那0.2塊錢
有油加就是了
加完上個廁所就繼續上路

台1己走到底接回台1的時候
往右邊一看093.gif
這不是昨天迷路很久出來接台1的位置
那昨天不要左轉，右轉就可以接台1己很快就上西濱了
結果搞了半天

不過我要照原來規劃的路線左轉接縣道124

走一走進市區終於有看到一塊路標寫縣道124的
昨天進市區一直沒有找到這種路標完全迷路
接下來就一直走接上台3

終於擺脫人潮洶湧的市區接到台3
但是天色開始暗了
帶全罩帽子夜跑還是頭一次
如果是3/4帽子可以拉起鏡片
因為我的眼鏡度數配不夠，戴了眼鏡視力也只有0.7
再配高一點會頭痛，度數不夠造成光線照過來散開變成光暈，蓋住視線
而且安全帽有鏡片，兩層塑膠光線散的更嚴重
路上雖然有路燈但是很少
有些路段的路燈還是日光燈管
FIGHTER的大燈太暗了，又不能開遠光，會打到對向車道的車
就算開了也還是看不太到
而且又看不到測速照相機的位置
地板好不容易乾了車速卻只能龜在70上下
這一整段路就這樣RV模式下去了
之後在路上跑
看到前面有一台雷霆和一台NEW FIGHTER
定速跑，距離也沒拉進或拉遠
後來我靠近要超車的時候看到NEW FIGHTER的大牌上有版貼
所以就打個招呼，之後跟在後面慢慢跑
不過路上都沒有停下來所以沒拍照

騎到這邊換接台3乙
就沒跟版友繼續騎下去了
台3乙車子就少一點了
而且有些地方路燈密集
車速稍微快一點點到80
不過不習慣這麼寬的路面
過灣還是卡在50

這邊換接台4
不過這個路標剛好附近沒路燈
所以拍的很暗

過了一個路口又有路牌可以拍
台4跟台3乙的路況差不多
所以跑的比較順
只是......過市區又迷路了

好不容易又找到路接回台3
就在快到37萊的時候.....

又遇到剛剛在路上碰到的版友
小聊一下原來是跑羅馬回來

回程再拍一張37萊

看到縣道110就知道快到家了
接上縣道110地板又乾的
感覺超好騎，有點像北宜一樣的路感
只是路面比北宜好很多
但是車子也多
走過安康路，穿過碧潭大橋馬上就到家了

到達的時間8：25，里程14761KM
回程騎了3小時57分，跑了167公里
比昨天少了很多里程
雖然回來也有迷路，但是沒像去的時候那麼嚴重

輪胎沒有中釘
而且吃的很少，所以非常的RV
傳動要等車行上班才知道有沒有燒碗公
而且大概會很多沙子倒出來

車子洗的亮晶晶
在晚上的燈光下反射出光澤
這趟來回跑
自己的車子原廠的，傳動都只是原廠品下去做微調
我很滿意車子的表現
不過我的腰，要斷啦!
[ 本文章最後由 某兔 於 2011-2-7 23:36 編輯 ]

這種旅行超有fu的 我很喜歡這樣 走走 拍拍 留下腳印100.gif
但是我怕會迷路 還有騎上高速公路107.gif
不過大大真的很厲害100.gif 101.gif

好精采的摩托車日記

讚拉~
這樣跑真的很酷
我也很想要跑長途
但是沒什麼機會了~~
看看以後有沒有長一點的假期囉~XD

真的上高速公路
就給他自由開放一下吧 ~ 084.gif

難得回去~怎不多住幾天呢...一趟下去也蠻累得..小弟我2/6號也要下去台中
路況還OK嗎

大大你夠屌 最遠從基隆到苗栗結果你殺到台中去啦

版大騎真快阿 小弟從新竹騎到彰化家裡147KM 小拍風景+休息4小時半才到家說
我是全程都走台1線 通霄那段今年花都沒開說呢190.gif 。

水喔水喔 看來閣下是從 台三 親明大學轉去頭份換台一囉~閣下走了路 我也走過~~
只不過 我是從景美 騎到苗栗而已~~
所以看到圖片 有點熟悉~  只是我好像沒走到台四的說....(忘記拉~~~)

你拍的照片都在我家附近-0-