JOG 50二行程小改缸疑問

十缸流.八缸流+單環只有爽阿哈哈哈
十缸流.八缸流 低轉很難騎超不順的一定要到一定的轉速
轉速上去之後動力又很猛爆三思阿
隨便套個缸 不一定要拉曲軸
近排氣挖一挖 改顆pe26還24加隻不錯的加速管應該就很夠用了

還是說我們都搞錯方向了 樓主其實是想改出來一台超強的直線加速車=3=

[ 本文章最後由 leo52 於 2011-2-3 22:38 編輯 ]

沒有啦
我是偏向耐用設定
只是覺得動力有點不夠
想動一下
改過65CC了 配原廠化油器 和原廠區軸

想說上個47MM缸+220區軸+;(王化→誤?
不知道這樣會不會比我現在這樣好很多

我４ｖｐ改ｐｅ２６套５６釭　曲軸不想拆
就可以做到２０～１００直上　輕鬆插錶
套缸　改個化油器　加速管　缸壓打高一點
加速就不錯快了，近排氣道修的好才是關鍵。
我是覺得ＰＥ２６太大顆了想日拍買一顆ＰＥ２４
回來，不然車都要騎到很熱才能消耗那些油氣。

[ 本文章最後由 leo52 於 2011-2-5 12:47 編輯 ]

不排斥殺肉品的話...
凱汰場很多追風殺下來的VM24可以用
不過....我比較想網購日拍的PE22
不然勾引的PB19本體小、油嘴配大又難調
想改54缸都改不下手(淚)

若是照我#12的配法
用原廠化油器
把油針拉到最高
應該還夠用吧
還是說改化油器也會有明顯差異?

要考慮進油不夠就準備等掛點
汽油還有個功用多少冷卻氣缸
油氣過少引擎溫度會過高..三思阿

原文章由 ro155023 於 2011-2-4 10:24 發表
沒有啦
我是偏向耐用設定
只是覺得動力有點不夠
想動一下
改過65CC了 配原廠化油器 和原廠區軸

想說上個47MM缸+220區軸+;(王化→誤?
不知道這樣會不會比我現在這樣好很多

這個不用比了啦, 要怎麼比呢!!
65cc的改裝缸, 沒再用手工挖過, 那也只是有力一些.
220條+47mm如果一樣不挖, 那出力是差很多的, 不然改曲軸做什麼?
光220條讓氣道全開, 再調一下壓縮比, 用原廠缸就完全不同了,
220條+47mm缸用原廠化油器是不建議, 因為缸溫可能會太高了(小心縮),
還是找一顆王化來用, 想法子修空濾.
不過我還是建議你改成正90的比較耐用.

[ 本文章最後由 jitarng 於 2011-2-7 11:08 編輯 ]