NEW FIGHTER-ZR 後制動卡鉗是否能夠升級~!?

我建議升級前面!
後面直接按死  後果...

原文章由 jones0910 於 2011-2-4 11:58 發表
我也滿想看對8的!!
我可沒針對後卡做其他結論喔!!
雖然我的車種是新勁戰，但我早改外卡了!!
我的狀態是後碟單二絕對夠用(只是我想換B牌單二，活塞推力反應更加)
我有認識車友後面改B牌螃蟹+13mm總泵+金屬油管+狂蝶220
感覺上怎看都是最強的後制動，但按壓起來卻超不舒服，甚至沒我的好煞~
還有好幾次鎖死的經驗，所以才會建議你後碟只要作輔助的幫助即可~

呵呵~ 結論就是我要自己慢慢的問囉

我有問過在D2工作的朋友 說D2卡鉗部 原本好像有要開發NEW FIGHTER後卡鉗

最後好像變成說後卡鉗要等有一定的詢問度才會開發 他的小道消息說 現在好像正要轉戰"輪框"

D2 連輪框也要著手開發了 看來這家公司潛力無限大


我記得螃蟹也很好用呀 之前有按過螃蟹 煞車起來也是不錯

但也有可能是其他原因造成按煞車感覺不"Q"而是死硬感

但我在猜想應該是空氣沒排完所以煞車會怪怪的


TO: kiss456510

我有回覆說要 "升級"  "升級" "升級"對八前卡鉗囉... 你看一下上樓的回覆吧

[ 本文章最後由 蓮凰 於 2011-2-4 16:30 編輯 ]

大家都說直接升級前面制動就好

但前面制動過強也不是好事

後輪鎖死打滑還就的回來

前輪鎖死打滑或翹後輪更危險

而且後碟煞部分升級煞車力道, 讓它線性一點也不錯

回覆 32# 蓮凰 的文章

死硬的話如果空氣有放乾淨

應該就是總磅的問題

原文章由 小雞不會飛 於 2011-2-4 16:29 發表
大家都說直接升級前面制動就好

但前面制動過強也不是好事

後輪鎖死打滑還就的回來

前輪鎖死打滑或翹後輪更危險

而且後碟煞部分升級煞車力道, 讓它線性一點也不錯

回覆 32# 蓮凰 的文章

死硬的話如果空氣有放乾淨

應該就是總磅的問題

不... 應該說 不管是哪台車 只要有升級卡鉗 就一定要非常的注意自己的手指 不要亂刁煞車~

我不懂為何三陽某些雙碟煞機車後碟要設計成內卡呢?New Fighter ZR後碟設計成內卡基本上已經對升級改裝無緣,改對二螃蟹卡鉗已經是極限,加大碟或對四卡鉗空間根本不夠,還是像Racing 150 &超G5 150 & X-Hot 150這種後碟為外卡的改裝升級比較方便,建議版主打消對New Fighter ZR後碟改裝升級的念頭,不如將前碟陽春的雙活塞226mm改成對四或輻射卡鉗260mm碟盤才是王道

原文章由 sentra180 於 2011-2-7 21:01 發表
我不懂為何三陽某些雙碟煞機車後碟要設計成內卡呢?New Fighter ZR後碟設計成內卡基本上已經對升級改裝無緣,改對二螃蟹卡鉗已經是極限,加大碟或對四卡鉗空間根本不夠,還是像Racing 150 &超G5 150 & X-Hot 150這種後碟為外卡的改裝升級比較方便,建議版主打消對New Fighter ZR後碟改裝升級的念頭,不如將前碟陽春的雙活塞226mm改成對四或輻射卡鉗260mm碟盤才是王道

不要忘了都有專利的問題...  而且要是每家車子共同都是右卡 那多沒意思呢~

右卡的YAMAHA.KYMCO 左卡SYM.PGO.SUZUKI
SYM出內卡更讓一些改裝的人更有興趣去挑戰它的改裝極限 但大多都是瘋子沒錯~

改裝的定義就是車子在原廠出來的狀態下 廠商靠著長久的研究開發套件改裝升級

就像原本某些車款套件原本就不多 但是到後來一直有廠商陸續研究開發出套件來

而車主就是看上了這些開發出來的套件 進而購買使自己的車子性能與外觀升級
就算是換個把手裝個大聲公喇叭 那也叫改裝~

換而言之~ 就是... 該死的廠商 沒事開出這麼多套件出來 害我一直敗家~


另外我可沒說我要改後碟盤呀 我只是要改後卡鉗~~~

螃蟹喔... 我在想如果鎖點不一樣 還是沒辦法上 所以還是要轉接座  如果真的不行 那就只好請工廠做轉接座囉...

要是我想改後碟 那我可要請某家工廠訂做囉 話說這工廠就是X-PRO高手窩的代工廠

另外~!!! 前卡鉗我不是有回覆說要升級對八卡鉗嗎~~~~~~

居然都沒人看到我打的這句話 我好傷心  所以準備等數個月後看對八卡鉗吧~~~~~

[ 本文章最後由 蓮凰 於 2011-2-8 08:07 編輯 ]

據說...對八對六並沒有比較利..

一般速克達用起來跟對四感覺差不多...

是一間改裝車航老闆指著他的對六大改車跟我說的...

原文章由 a94234520 於 2011-2-8 09:26 發表
據說...對八對六並沒有比較利..

一般速克達用起來跟對四感覺差不多...

是一間改裝車航老闆指著他的對六大改車跟我說的...

呵呵~ 要看個人自己本身使用的感覺囉 有的人覺得利有的覺得普通 看個人的感覺囉

但是實際上還是要自己真的有使用過才知道有沒有效果

對八卡鉗我是打算敗來增加車子的感觀度的 讓自己爽才想裝的

至於實用性嗎~ 對我來說不重要 我又不是在瘋高速的人 慢慢騎就好了

FIGHTER煞車改裝潛力很大的...
你說~為什麼ZR版要做成這樣...
你看碟盤位置是置中的~煞車時比較不會偏擺
卡鉗是有機會升級拉~訂做卡座囉...
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改前對四後對二就夠了~對一般現行125或150來說

除非錢多...不然改很大~只是會害到自己的東西

後碟部份實在沒必要加大碟

如果有必要依重機的速度後碟怎麼不做大一點

大羊車系怎麼後碟也不做加大呢?

總是有他的考量在的