傳說中的T1-250? 改款照? 有圖有真相

原文章由 顏董 於 2011-1-30 14:37 發表

幾乎都是中午時間居多 不太一定
因為朋友車行就開在頭份國小斜對面 (中正路上)
三陽試車手 只要有出來試車 都大概會經過這條路
所以很多苗栗版的版友也見怪不怪了
包括之前的NEW FIGHTER JET POWER 金發財 寬胎狼 WOO 100
都再還沒發表的時候 都已經看的很清楚他們的底細了

下次我也來去碰碰看
他們是不是走台3線那條回公司!?

這台應該不再是騎帥不騎快了

下倒流可以直上的話我馬上去裝


版大問一下喔，她的車架有改嗎??

原文章由 chen0337 於 2011-1-30 14:22 發表
單凸水冷
看那外蓋外型
大概猜得出引擎構型的來源

一般來說這種設計的引擎不會超過21PS啦

不過都已經要做水冷了

三陽為啥不做DOHC

以大陸的經驗看來

DOHC和 OHC 2V  成本差距不到1.5倍
和SOHC 4V 雙球燃燒室( GN250)
的成本差更少

如果比照現行引擎大量運用陸製及南亞零件
成本比2V多不到那去的

給重視 中.低扭 街.跑車 使用的引擎 算及格了啦! (雖然引擎單體重量, 重了點~ 效率可能低了點~)
我想是不太可能超過250cc
但還好不是搭載在 純跑車 車型上...算是萬幸了

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-1-30 16:01 編輯 ]

原文章由 Tyler張 於 2011-1-30 15:50 發表
這台應該不再是騎帥不騎快了

下倒流可以直上的話我馬上去裝


版大問一下喔，她的車架有改嗎??

若以照片來臆測 引擎的型式
(水冷多出來的重量) 加上原 T-1(150)的乾燥重量...

要說:"不再是 騎帥 不騎快"這句 可能還需要保留一下...
但引擎"續航力"熱衰竭的通病 應該可以獲得改善!

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-1-30 16:19 編輯 ]

原文章由 lon772 於 2011-1-30 13:25 發表
那排氣管是.......鏽掉的意思嗎!?

應該不是吧!
太均勻了

之前去頭份 也常常遇到
一次都好幾台車~

原來是走斗煥坪那呀~

SYM從成立至今
還沒上市過"雙缸"機車
就連T1-250街車也是單缸...
RV400及RV600也是單缸
真讓人失望!!

原文章由 jerryang 於 2011-1-30 16:40 發表
SYM從成立至今
還沒上市過"雙缸"機車
就連T1-250街車也是單缸...
RV400及RV600也是單缸
真讓人失望!!

以前曾出過雙缸機車,只是年代久遠...

三陽豹175
http://tw.myblog.yahoo.com/art-o ... amp;page=1&sc=1

三陽工業民國60年代的型錄

[ 本文章最後由 deepblue 於 2011-1-30 22:05 編輯 ]

不錯啊，FighterZR=>FZR
現在來個T1ZR=>TZR
兩台經典車名又重現江湖啦

多了250cc的引擎 和 夢寐以求的後碟系統

但是骨架...延用嗎?!