傳說中的T1-250? 改款照? 有圖有真相

本來這個3月正要下手酷龍150nk...

但是聽到這個消息

讓我決定還是再多存點錢 等到年中再做決定!!

到時候說不定連酷龍都出250了!!

...筆誤 190.gif

[ 本文章最後由 o955876892 於 2011-3-8 02:40 編輯 ]

原文章由 o955876892 於 2011-3-4 12:44 發表
本來這個3月正要下手酷龍150nk...

但是聽到這個消息

讓我決定還是再多存點錢 等到年中再做決定!!

到時候說不定連酷龍都出150了!!

酷龍150?現在不就有150的嗎?
還是大大是指250?

原文章由 bb999 於 2011-2-12 03:14 發表
說到售價,真不知道所謂的合理價到底要怎樣看?
近20年前,FZR150 1代要價88000 !
1993.94年左右出的FZR150 2代要98000!
而當時的NSR1502代也要75000左右,
同期的暢銷速克達,也就是GY6,豪邁.迪爵,價位約在44000到52000......
當時還沒有像現今的網路發達,資訊流通,
想買的,就是會買!
如今的物價上漲,加上噴射引擎的成本高,
說實在的,很難要車廠做一部配備好,性能佳,售價要跟150CC一樣的250機車....
個人認為,只要售價不要又是把250CC當作125CC"X2"的價格,且國內銷售比外銷貴!
支持國產品的,大有人在吧.......

貴,但NSR夠猛,FZR在原廠4行程到現在還是沒能超越,速克達也比現在的車子耐超多了!!!看路上多少豪邁迪爵就知道!!
台灣車廠越來越退步

250CC上市

我應該還會再買來騎騎看...

雖然150給我不太好的映像
但是外型取勝啦101.gif

一切等出了再說!

我$$已經準備好了

我在想~回覆這篇文章的大概有8成以上是"不會買T2的人"
而且T2也還沒出~還是等上市了在砲吧~!!
好不好公道自在人心

原文章由 ETjet 於 2011-2-13 02:12 發表
國內車廠的車價真的是非常氣人沒錯
但就車子而言小弟要說幾句話

T1沒有像某人想像的那麼糟..
有人騎一騎車子散架?
或是騎一騎引擎掉下來?
還是騎一騎龍頭斷給你看?
性能一般.
結構正常操駕無虞
不要忘記這只是交通工具...
是市售車..
是賣給一般民眾的車..
而不是每天想飆高速賽車的特殊族群..
每天那邊什麼環抱車架掛在嘴邊..
你又確定T1的車架剛性會比較差?
當初廠商開發出一台規格非常棒的車..
但是為了成本跟法規考量必須下修..
這就是量產車..
如果廠車等級的車有非常大的市場..
廠商當然會作出性能優異的車賣給大家
但是價格會非常高
只是這是市售車...
你要要求他達到市售標準以上..
2個字..改裝
廠商賣東西也只看兩個字..利潤

實際上以現在的台灣路況....我願意車子多一點成本去像酷龍或FZR那些車子一樣
讓骨架結構再更具剛性....畢竟....台灣的造路技術跟造車技術成反比的拉

原文章由 星期先生 於 2011-3-7 20:16 發表

讓骨架結構再更具剛性....畢竟....台灣的造路技術跟造車技術成反比的拉

成正比吧 都在比爛的

原文章由 pinghg 於 2011-3-8 13:11 發表


成正比吧 都在比爛的

痾....是阿...的確都在比濫了....時好時壞哪....高興就好車好順的路
想賺錢就濫車濫路摔車犁田乾它屁事....

250？
會貴死吧。