傳說中的T1-250? 改款照? 有圖有真相

認同

版上還蠻妙的

批評市售車沒有競技取向配置的人
卻沒看過他們有在賽道上發光發熱

有多少斤兩說多少話
沒有那個能力把車操到想像中的地步
就還是別做太多車神夢

把它當代步工具比較實在

原文章由 a098873421 於 2011-2-14 16:54 發表
認同

版上還蠻妙的

批評市售車沒有競技取向配置的人
卻沒看過他們有在賽道上發光發熱

有多少斤兩說多少話
沒有那個能力把車操到想像中的地步
就還是別做太多車神夢

把它當代步工具比較實在

以 T-1 的 街車 or 街跑車 屬性...要加上"競技取向配置" 其實有一點"白搭"~

如果是一台 T-1R (純跑車)屬性, 加上"競技取向配置" 那就算"眾望所歸" !

只是這"競技取向配置"的界定...市場沒一個 標準 或 準則 ~

也就容易造成"亂砲一通"

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-2-14 18:56 編輯 ]

它有一顆高壓縮版本
有25PS軸上馬力

不過宗申的9壓縮比機子都會容易吃活塞環了
11.5壓縮比  的高出力機
有點令人擔心的

我仔細看宗申那顆和t1 250引擎發現差異蠻大的
宗申汽缸和缸頭是用同一支螺絲鎖在一起的
t1則是汽缸有另外的螺絲固定

看了這麼久的間諜照

剛剛去新竹回來想說去看看會不會遇到

沒想到真的給我在新豐的三洋研發中心門口看到

一大群的測試車有兩台250的T1在內

大概中午十二點十幾分的時候

不過都騎超快的

才兩線道的小路幾乎都騎七十公里還會一直鑽車

還好我騎FZII跟的還算輕鬆

想親眼觀察水冷250的明天可以去堵一下

應該可以看到

車友的心就像海底針一樣
真是讓人猜不透啊!!
不過...運動向和競技向應該不一樣吧?

原文章由 kernel-571 於 2011-2-15 21:56 發表
車友的心就像海底針一樣
真是讓人猜不透啊!!
不過...運動向和競技向應該不一樣吧?

運動  (CBR600F) 累 X 1 + 爽 X 1


運動X10  (CBR600RR)(競技) 累 X 10 + 爽 X 10


[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-2-16 00:31 編輯 ]

這真的是T1嘛???
真得會準備上市嘛??
假如是真的......
我要餐餐泡麵配自來水
準備進購一台了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
100.gif
084.gif

強壯的車子084.gif

250了还是单缸  ！