[避震]你不可不知~避震器幾個秘密

唉  我懂你意思

當初換改裝避震也是為了熱血  原廠過彎以不堪用

但是一但生活變得忙碌..或天氣不好..沒閒暇時間出遊跑山玩樂

改裝避震就變成痛苦的開始

每天一騎上車...就是在跟台灣這種爛路面 玩拉力賽~甚至當跳板

久而久之真懷念原廠避震...甚至愛上騎朋友的原廠JR...好舒服阿

追根究底....還是台灣的路面害的!

是的~

反而騎完原廠勁風光~覺得自己的勁戰~真的像戰車一樣好硬朗

好一個觀念文
讓小弟我增廣見聞阿!!
收藏~

學到了一課100.gif

這實在爆太多料了阿099.gif
看著車上的R+好想把它換掉190.gif

這算爆料嘛↓
今天同樣的大彈簧
噴成藍色寫說1500轉
噴成紅色寫說1200轉
哪個賣比較好就推哪個107.gif
(聽車行老闆說的 這應該不會被砲吧

有些事還是不要知道太多比較好110.gif

感謝你熱心的提醒
以下是我的觀點
第4點
國內大廠皆不會發生這種情況耶
有情況是你要先初調在微調才能感受到效果
你一開始方向不對你就在那邊微調
情況還是一樣糟糕~試問如何感受的出有差別???
第5點
小饅頭的秘密
難道各位洗車的時候~都不會把小饅頭撐起來看看
我覺得遮油這種說法過於牽強
紙包不住火這道理大家應該都了解
第8點
客制化真的只有外觀&顏色選擇嗎??
起碼我的認知與實際用到的情況
並非如此~
依照體重與騎乘習慣
給予適當的設定~
這點K1做的相當優異
第9點
廠商開發販售是必要圖利
妳不能只用成本價計算
這樣比大愛還大愛
你去車行相對他也會跟你收技術費
這道理是相同的
集合上面你所提到的點
一定是有該注意的地方
但是你的文章邏輯給人一種錯誤
你批哩啪啦說了一堆
我覺得根本只有低價位品牌會發生的錯誤
後面在補上一些高價位不一定好的字眼
很容易給人植入一種..原來高價位也會出現這種問題
其實這種東西就是一分錢一分貨
CP值說穿了只是爛中求一個堪用的東西而已
你要拿K1 MSP 去比 NTC 那種等級
怎麼比呢???
話說你真的有能耐與那技術層面
去把避震器發揮到極至??身為見習版主的你
發出這種不是很公正客觀
還有點危言聳聽的文章
我覺得有欠思考~

只能說 秒數會說明一切

國內各改裝避震器大廠在賽場上做的一切

就是為了回饋給市售避震器

以前在三向可調的年代的秒數

近年以被H/L給大幅刷新秒數

不可否認國內大廠的努力

在國外的比賽當中

國內避震器也屢屢獲得佳績

這是大家有目共睹的

看過廠商認真做過避震器的人

你就不會有這一種想法了

避震器的油要換!?

妳家的沙拉油都能變質了

組尼油不能變質!?

目前國內廠商都有換油的服務吧

收費???你換機油位什麼不問他為什麼要收錢???

避震器成本便宜???

這麼便宜你怎麼不自己去做???

廠商賣的是數據、技術、設計

這麼說起來BREMBO理論上造價也不高

那是不是也賣太貴!?

BREMBO就是有技術才敢賣!!!

只能說…秒數會說話

有人在賽車場用原場避震器做出神人般的秒數嗎???

這個答案應該大家都心知肚明吧

避震器好不好用???等你被套圈就會知道了

我認為避震再好技術最重要啦!!也有人把很貴的避震當裝飾品再用,所以基本上能把東西發揮到極限才有價值,像我rpm基本款就殺的爽爽了

還是那句老話:"會調最重要."