強油『 殼皇 』Shell/Ultra10W60---2/18日1000公里終測更新P.3

10W60 RSS看帳面數據應該會比5W50 RRS還黏
不過兩個都比4T主打酯類的10W50帳面數據好看
真糟糕 越看越難選了
(價位都一樣
當然Shell Helix Ultra Racing 10W-60也要抱個1~2灌回來玩玩
反正合併運費嘛

來看看數據好了
嗯...40度有151
HTHS真的很高..

順便幫樓上的看一下5W40

那個中文名稱就別計較了...
RAVENOL的就自己點吧

[ 本文章最後由 amazekiss 於 2011-2-18 02:59 編輯 ]

小弟看到您的疑慮
可以跟您說一下小弟使用漢諾威ester4t10w50這支油的表現.
已使用400多公里.前100-200公里.雖順暢.但覺得有點小黏.但天冷時.熱油算快.
後面300-400公里變成很順暢又油門比300公里之前要輕.
熱油更快了.拉轉也快些引擎震動又比較靜.
有種優質的油門感覺.有種給多少力量有多少速度的體認.
在昨天15-2x度氣溫下市區跑.
白天較高溫時不會太黏.晚上低溫時也蠻順暢輕盈好拉轉.
覺得不太像10w50的機油.有點像5w50的油.是酯類的特色嗎?
如果能耐久到1000公里.200多元的售價.也很超值了!
漢諾威rrs5w50在汽車上真的好用.市區輕油門.
高速公路上拉轉到5000轉也很快速安靜!
變速箱退檔變快.小補油門.速度直上14x(gps13x).
但還沒用在氣冷150速克達上..不知是否也很優?

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-2-18 02:44 編輯 ]

不過4T的10W50讓我擔心的是他的TBN值...(7.X
Sulfated ash的值到是比RRS和RSS好

友站有人換過...rrs
不過那篇文章幫助不大
一般的使用心得

[ 本文章最後由 amazekiss 於 2011-2-18 03:30 編輯 ]

不知道殼牌Shell/Ultra10W60這隻機油的基礎油是單酯、雙酯、多酯哪一種呢？

原文章由 amazekiss 於 2011-2-18 02:03 發表

來看看數據好了
嗯...40度有151
HTHS真的很高..

HTHS公式看了很久都還不太會算 可否請大大指點迷津?

我看了很久 連公式都沒找到
那數據是官方提供的
(不是我算的

小弟也有爬友版的文
那位車友漢諾威RRS5W50測了8x公里.還有載人.覺得後面會衰退.
可能是這支機油的油性上不太適合速克達.
小弟用在汽車上倒是真的好用又耐操!101.gif
就車主常用轉速.引擎型式(氣水冷).工作溫度.氣候.車況
等等主客觀因素上.都會讓rrs5w50這支油有較嚴苛的考驗!
漢諾威ESTER4T10w50的TBN值=7.2
比一般全合成PAO機油的8-9還要低.
看似不利引擎酸鹼值.易酸化.使機油效能衰退較快.
從VI值看..10W50<10W40<5W40=143<160<174.
但其硫酸鹽分數值(0.89)比ESTER4T10W40/5W40的(1.1/1)略低些.
且其100度C的CST值=17.1
比10W40/5W40的CST值(13.2/14)要高許多.
表現的是高溫黏度數值的穩定性及排氣硫化物的低量環保效能.
小弟用這支漢諾威ester4t10w50在市區或小山坡上.已有近500公里的使用里程.
有市區及連續陡坡.如中和烘爐地來回5次.都覺得還頗稱職的!
小弟會在這幾天內擇日測試100公里連續山路平地測試.
看看對這支油的推測是否如數據顯示能相符了!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-2-18 17:49 編輯 ]

他是PAO190.gif
連酯類都沾不上
但我還是覺得她很強

不過他能上1000也值得了100.gif

原文章由 a29947089 於 2011-2-18 19:21 發表
他是PAO190.gif
連酯類都沾不上
但我還是覺得她很強

它是XHVI
不是PAO