強油『 殼皇 』Shell/Ultra10W60---2/18日1000公里終測更新P.3

大大您好!!!
我想問你幾個問題
我的車是超5 125的
請問這罐油對我的車來說會不會太黏??
這罐大概騎多少公里就開始衰退就要換掉......

原文章由 cloud16393 於 2012-5-10 05:33 發表
大大您好!!!
我想問你幾個問題
我的車是超5 125的
請問這罐油對我的車來說會不會太黏??
這罐大概騎多少公里就開始衰退就要換掉......

我個人不會覺得太黏
衰退感依每個人的感覺而有所不同
但1000km內的加速力道都可以維持在跟剛加入時95%的水準

Shell/Ultra10W60 跟Shell/Ultra 4t 10W40做比較以下是我的心得

Shell/Ultra 4t 10W40 車子起步跟拉轉比Shell/Ultra10W60來的快

但是時速60公里以後中尾速沒有Shell/Ultra10W60來的順暢有力(我的QC騎不快抱歉囉)

Shell/Ultra 4t 10W40 時速拉到70以後要拉到85很吃力也非常震...這點在Shell/Ultra10W60完全沒感覺~只有一個字順震動很

小而且Shell/Ultra10W60油門回油調速很慢再把油門催下去力道十足~Shell/Ultra 4t 10W40 在這點差很多

Shell/Ultra 4t 10W40 油門隨便一催大概都在6X公里只有上7X公里以上比較吃力但是Shell/Ultra10W60隨便跑都70以上再跑....沒有所謂油門卡卡的感覺~但是油耗好像變兇了><"

所以兩罐讓我在挑我還是會挑Shell/Ultra10W60

PS 不用擔心熱油問題Shell/Ultra10W60只輸Shell/Ultra 4t 10W40一點點~我的new cuxi 都沒感覺到需要太多里程熱油了

Shell/Ultra 4t 10W40 我最多騎過時速86公里~Shell/Ultra10W60油門還沒到底就90公里了@@"

昨天換上殼牌10w60
今天早上騎去上班
剛催那一下好像有比AGIP 15w50還要好
再來拉轉上好像也還ok
難道我太期待了嗎??
哈

殼牌10w60這罐目前我使用在我的TIIDA
我對他的感覺是有覺得他的熱車頗快的
因為我的車沒有指針式水溫表只有水溫燈
我有發現大概啟動後2-3分鐘水溫燈就熄滅
比之前原廠的5W-50快很多原廠大概5分鐘
才會熄滅然後在起步加速狀態似乎有點遲緩
不流利在上高速公路加速普普可是跑長途是沒
有感覺任何的衰退或是加速變得很遲鈍畢竟對
我來說任何油只要清潔力好點不產生油泥不讓引
擎損壞就好再加上最重要的價錢親民才是重點

很佩服你用在汽車上，因為我用在老車A32/3.0上感覺太黏了，而且油耗簡直是雪上加霜，SHELL ULTRA系列的5W40，價格很親民，而且我相信也絕對夠用

非暴力型的性能款汽車不太推薦用這罐油
因為太黏了+無法發揮其完全實力
推薦你試試看: Mobil 1  0W40 全合成

原文章由 agogonono2002 於 2011-1-28 22:26 發表
不過，在此強烈建議版友選高黏度的！

請問高黏度的機油有甚麼特色??
為何我找到的資料都說會增加引擎阻力??
這樣不是會變慢嗎??
而且你說汽車不適合用 因為太黏了
可是我的是機車耶!!而且還125CC的
這樣不會更糟嗎??

這罐用在125機車上幾乎很少人覺得黏的
轉數跟工作溫度是關鍵，相關更專業文章不妨去爬文
像RC或G5這種戰斧曲軸，破油能力更強，往往可以挑戰更黏的機油

原文章由 agogonono2002 於 2012-5-28 21:28 發表
這罐用在125機車上幾乎很少人覺得黏的
轉數跟工作溫度是關鍵，相關更專業文章不妨去爬文
像RC或G5這種戰斧曲軸，破油能力更強，往往可以挑戰更黏的機油

這篇真的好勸敗啊!!   剛好我的車也是G5 125~
所以也忍不住買了4罐來測試，如果好用就打算買整箱的了!