兩年過保的噴射雷霆150出現發動障礙？

嗯嗯～電瓶注意一下好了。
至於節流閥我可是清得蠻勤的。9000公里清一次。
還有，全車除傳動有動，其餘都是原廠原味。
火星塞也是在9448換成Denso IU24，雖然用了一萬一千公里，但是應當還好吧。
謝謝您的指教。

應該不是熄火開關的問題，因為若熄火開關有問題是根本聽不到啟動盤作動的聲音。而且，我沒有重切熄火開關，而是發動按鈕重按一次就發動了。
另外，我覺得熄火開關不定時給它切一切反而不容易壞。（不易生鏽）
謝謝指教。

不可能是火星塞帽掉啦。因為從來冷車發動都是瞬間發動。
有時會需按個約0.5秒以上都是在停紅綠燈熄火後重開的時候。

我是有在怕啟動盤或啟動馬達。但是，同樣的，冷車都能瞬間發動，又作何解釋？感謝指教。

停紅燈就熄火這樣很傷引擎..啟動的那一瞬間最傷引擎了

正確的說法是：「啟動馬達跟啟動盤會更早bye bye」跟引擎無關（嚴格說，熄火後減少了引擎動作，反而減少了機件間的摩擦，延長了引擎的壽命）。
但是，相信現在的技術要等那兩零件出狀況可能要很久時間。
最近不是還有消息說設計出超過10秒沒在走引擎會自動熄火。等油門一拉即刻啟動。說不定會成為往後的新標準呢。

發動那一瞬間最傷引擎是指冷車發動。等紅綠燈那段時間所有引擎機件都還被機油保護著，無所謂的啦。

[ 本文章最後由 L03u9b17 於 2011-1-29 07:15 編輯 ]

我也會在60秒以上的紅燈 就按熄火開關15秒在發動耶   請問這樣真的會省油嗎?? 車子會怎樣嗎

有些時候我按熄火鈕會出現缸頭過熱的錯誤碼。
所以有時候會因為保護機制無法立刻再次發動。

這時就應該要熄火再重開電門，這樣就正常了。

分享一下我的心得:雷霆有一個怪毛病，冷車後發車OK但不要馬上熄火，要熱一陣子再熄火，否則下次再電發就會發不起來，要補油門才會發。

我已經試過兩三次了，每次都是先把車停在我家門口，晚上要睡的時候再發車把車子騎進來，隔天早上就發不動了，感覺好像吃不到油要補油門才會發動。怕隔天發不起來，小弟現在都用牽的把車牽進來= =

所以我現在都避免冷車後，發車騎一下就熄火。
短距離發車的話，也要稍微讓車子熱個幾分鐘再熄火，這樣就沒問題了~參考看看~

[ 本文章最後由 alien369 於 2011-1-29 13:00 編輯 ]

我想這個不是吃不到油的問題..

FI版的車 基本上一觸即發   不需補油門= =  應該說補在多也沒用..

沒發動  ECU沒控制噴油嘴噴油  油門轉在多都沒用喔!