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新勁戰原廠裝cvk30

31#
許仙 2011-1-30 14:28 只看這個作者
空濾盒有個特點 有集氣效果 高速時會有個壓力吸氣 尾速會比較好
所以挖的位子會影響集氣和壓力效果
那我到底該不該把空濾封起來?
我有把他封起來過 可是起步又會有波波波的聲音
所以我又把他打開 可是感覺有點噓 =  ="
33#
許仙 2011-1-31 15:01 只看這個作者
回覆這麼多你還不懂 不是空濾動了就可以 是要整個都要配合
改缸有的用原廠化油器有的加大 調整都不同 引擎CC度 缸壓 氣門大小
多大的化油器 岐管 肥腸長度 大小 油嘴 混和比 空濾要挖的位子 挖多少 都要跟上面提到的一起配合 所以每台車狀況不同   
引擎程度 化油器大小 車況 去調 不是單單挖不挖 也不是一直轉混和比或換油嘴是要調整油氣跟空氣能讓引擎吃的剛剛好太少或太多車都會有狀況
個人的手法也有差 有的可以不用挖調的剛剛好 有的人要挖
就算原廠每台車的狀況不同調整也些許不同
沒有一定公式 所以你在這問挖不挖封不封 不如找會調的車行幫你 因為我們又沒看到車單單看到你的文字 只能給你觀念
不過原廠配30沒意義比較耗油而已但是可以調的出來
照你的說法起步波波波 就是低速太濃 中速?高速? 你油嘴多少?混和比幾圈?岐管是哪種?

[ 本文章最後由 許仙 於 2011-1-31 15:07 編輯 ]

回覆 32# 林育賢 的文章

要一直調整的 不是一天兩天就會好
當初我用PWK32 CVK30 這兩種化油器
每天我都在換油嘴調整
天天跑車行
換一個化油器調整一個星期時間.....
.

回覆 34# KK001122 的文章

那因該檢討的是車行 不是化油器 =.=...

回覆 35# a68026802 的文章

跑車行是換油嘴反正換又不用錢

公式化的改法 還是要微調
又不是每台新勁戰原廠車裝CVK30  
一定要低油嘴34 高速110 每台車況都不一樣

PWK32 是我以前玩DIO用的 不好調...