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新勁戰原廠裝cvk30

因為化油器口徑加大的關係
會讓你就算油嘴號數延用原廠的號數也稍嫌不足
建議可以稍微加大幾號油嘴
低速試試看38或40
高速108或110試試看
空濾可以裝著
可是空濾外該應該是要挖洞才能避免NOGO
原廠空濾設計其實很棒
不用挖洞也可以設定的很好
不懂為什麼要挖洞  
損失原廠優良設計的   防水跟防塵的效用

改稍微大也不需要挖
我是58.5退回原廠52.4...找不到原廠的依然掛著30新勁戰原廠裝cvk302546

110/35目前,空濾鐵網有拔掉,原廠管

可是沒有波波聲阿,不過低速反應不好就是 囧
大丈夫!萌大奶!
我原本也是想說裝26的就好

可是車行老闆一直跟我說

我到時候要改58.5 先用cvk30

這樣下次才不用改 =  =
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simonkko + 5 63!63!63!63!63!63!
我是小小佳 + 5 他已經替你想好63up了

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58.5也用不到CVK30
建議用26就夠了
26比較剛好吧
30似乎沒有這個必要性在
17#
許仙 2011-1-27 23:27 只看這個作者

回覆 16# wang56789 的文章

58半用CVK30調的好 反應 加速和尾速都會比CVK26好
認識的(有名車行)車行和朋友 58半用CVK30都比較好
但比較不好調也較耗油新勁戰原廠裝cvk304706  用CVK26好調也不會耗油到哪
原廠一定要加大化油器的話用26口徑 CVK26 或PE26 成效比較有
比起用CVK30 26的CP值高 因為CVK30用在原廠缸有點大材小用
發揮的成效有但不大有點浪費這CVK30的本領 也浪費錢 跟油耗
屹管和電木有挖大嗎?!不然油氣會回流!  油嘴再配一下
原廠配26騎起來還不錯
MAX氮氣前叉+K1 H/L
Brembo紅字+毛毛蟲功夫龍+SBS 566RS+NCY N12
NCY輪框+前後BT601
京濱CVK26+PW傳動+MTRT輕量風扇+IF3鍛造排骨

道路龜速組
化油器要調整1天2天不會好的
加上天氣變化大 更難調整
要調到順 耐心吧