G4改 超5 引擎弔架 變身..超4!?

其實會想到這個改裝.完全是一時腦衝動導致
那時候在超5發表SSC水平懸吊系統後就有把它改上G4的念頭.
結果和週遭人或朋友分享得到的回應不外乎是."換車比較快"."這樣改又跑沒超5快".以及"不可能之類的"
除了再次見證嘴砲的偉大外.沒有任何人能給實質上建議.
於是在某個腦神經線斷掉的星期一.叫了料.硬裝下去了.
圖很少.因為要一個人拆弔架修車架修角度.又要拿相機拍根本不可能.
在裝了之後的心得是.改了超5引擎弔架後.回油再加速的反應相當直接無LAG.不像原廠弔架油摧下去感覺會
微微頓一下才出去.整項工程費時一天.弔架.車架.都要修.為了裝上去且達到水平線光弔架就拆裝了10次有
以下看圖.有問題在來討論吧.
PS.由於馬桶需要切.在考量日常通用性後已改回原本G4弔架
     改超5弔架後.引擎本身會後移約2~3CM 車身會降低
     引擎弔架的價格約為8百多元
   要土炮上的人要注意.前弔架減震機構和一般不一樣.修弔架要千萬小心.修過頭讓配重不均衡導致弔
      架減震機構頂到車架會直接麻震到死.要慢慢修歐.
補:關於車架剛性部份.經詢問過後車行友人後的結論是影響不大.因為不算是大切特切.
     騎乘的感覺.和超5比起來有像.加速反應直接不拖泥帶水.轉彎無拉扯感.高速穩定性較之前G4優.研判是車身降低.
     重心降低. 軸距拉長的結果.但很可惜的是.彎道靈活性變差和迴轉半徑有加大的感覺.好不好就見仁見智搂.
預告.下一篇.V2龍頭最終補完計畫.GP表上身

[ 本文章最後由 bubu 於 2011-1-21 16:11 編輯 ]

很有土砲精神166.gif

大大我佩服你100.gif

不過這樣做  真的有水平裝置嗎

參考圖3556搂...因該算有吧...

= =~算你厲害...

太屌了~~
給你一個大大的屌字!!
叩首~

我會先從減震的橡膠墊下手
你那樣做法我心臟不大顆~

減震橡膠墊嗎.那個東西...久了會老化歐~會硬的和石頭一樣(原廠也沒多軟...)

[ 本文章最後由 bubu 於 2011-1-20 23:13 編輯 ]

厲害土砲萬歲~大大可以拿柳丁汁也來試一下到底有沒有用了!!166.gif

可是應該沒超五的穩定性吧= =?
因為他是連同車台一起設計,G4跟超五車台不一樣,應該沒辦法跟超五一樣穩吧= =
不過我好奇的事情,新G5跟超五,就只差引擎弔架,還是超五車台又重新設計過了?

真的很佩服！很期待你下次的土炮最大創舉！
真的很厲害！！！ 讚

版大 超有土土土炮精神
我為你精神加分
還沒到大學部...