PGO 將來有沒有出產大羊計畫?(250CC以上)

依照目前的售價
要是250能十萬上下或十萬有找
那肯定打死一堆

PGO出輕檔車拉
250以上大羊也不錯(最好有肌肉線條)

回覆 18# ewing 的文章

重大招回的事件PGO確學不來!!

而且一次招回還是眾多車款,超瞎的

回覆 20# LHW 的文章

銷售量低主要還是因為品牌迷思的問題

而且老一輩的或早期對PGO的印象不一樣

PGO加油一點也是創造熱潮的

而也市場也不同

回覆 23# b7251311 的文章

PGO曾經有過一台紅牌,輕檔車到是不清楚

可惜胎死腹中沒量產也沒外銷

鋁合金環抱式車台+1XXXCC(忘記CC數了)

不算小牌吧~


只是台灣銷量不好~

早期的偉士牌~嚇嚇叫!!

搜尋 PGO 功夫

這台車一出，可能會打趴國產檔車

其實G妹改款應該就很夠用了吧.....

來個12吋 水冷   我想  應該就很夠了

CC數的話  出個(偽)250好了

250的版權還在光陽手上是吧   

那就來CPI那招如何~   原廠出個230CC 然後出個原廠認證249CC套件

我想光陽應該會氣到上法院囉....

250的版權??

這小弟不懂
大大能解釋一下嗎?

感謝~

小牌子不是這樣定義的吧= =....

以路上看到來論
那你這樣講.....法拉利路上沒幾台
肯定是小牌子....賣不好....哈哈哈

也要看看有沒有外銷~

真正的小牌子~應該是連你都沒看過.......
X灣機車 X道機車 CPX @@?

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2011-1-21 15:36 編輯 ]

CC數還有版權唷
有請大大解惑  感謝

港版有　G-MAX 250 ,引擎採用　EGO / DINK 250  系統
其實　150 4V 化油 / FI 的心臟就很不錯了~
細緻度比　''光陽''　250 那一顆好多了~
改缸也有正 200 cc 以上的實力~
小改也有170~180 cc
要不然　PGO　下一台...
出個水冷180 G-MAX + 12 inch + 大車廂
車主回去只要改煞車懸吊傳動就好..