先換懸吊?先改後碟?

小弟騎的車子是 FIGHTER 150 VIP.....
故事是這樣的....
小弟家中並不有錢,但生活上都已經足夠
要有零花錢老媽子說'"自己去賺!"
於是小弟我從九月就開始打工...當然打工期間也沒跟家裡拿錢了
打工到現在終於存到一筆錢......
小弟車子現在前剎是原廠....後避震是RV250原廠的......
俗話說 改車要從最接近地面的開始改.....前後輪剛換不久....601搭配SS530 真是好用XD
現在小弟遇到了瓶頸了....這筆錢小弟想動在車上....
不知道要改後碟 還是換懸吊系統.....
特來此地請問各位大大的意見.....
車子用途百分之70在通勤...剩下的郊區...跑山...環島...

不只最靠近地面...
靠近天空的也優先(安全帽 防摔之類的
畢竟你有30啪會去騎長程 跑山
有穿有保佑

輪胎再來避震  保養費用(傳動 機油 空濾
保養東西能自己來就自己來 起碼省了6成
真的擠的出有閒錢再後碟
(通常會先被閃光阻止吧...
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以上僅代表個人想法

[ 本文章最後由 amazekiss 於 2011-1-20 03:08 編輯 ]

後碟是包含卡鉗?
我認為可以先換剎車皮如果不夠用在改卡鉗
懸吊...既然是通勤騎慢點就不會很震了!
畢竟騎慢點也比較安全
個人看法...

後碟應該是已經改到緊繃才會改得吧...

煞車前碟才是關鍵...

改後碟感覺就是視覺而已...

謝謝各位大大的分享
小弟現在要動的就是
前卡鉗+碟盤~後輪+剎車皮~~!!
懸吊的話也是覺得跟樓上幾位大大一樣
通勤的話都還夠用
出去玩的話小心騎慢慢騎才是重點!!
謝謝各位大大

個人意見
好的懸吊才能對應好的制動
前煞太利 可是前叉太軟 就會出現嚴重點頭
甚至觸底等等
後面如果原廠缸 就換好一點的煞車皮

可以先試看看用好的來令片

好的來令煞車效果就很好了

不然改下去

煞車太利不會控制造成摔車也是不好的

別說技術或反應多好

遇到緊急狀況誰不會大力給他按下去

建議你改的順序是

前碟(卡箝 碟盤)  

>>>  前叉  (軟了就重灌 對應卡箝選擇彈簧)

>>>>  後避震  

>>>>>後碟  (大多數都不會動到這塊啦 畢竟好的觀念比較重要)

後碟非必要 這樣講OK嗎

輪胎都換了話
就懸吊系統吧
有良好剎車觀念前碟後鼓也夠了
真要升級頂多好的卡鉗或是來令囉