成大機研12吋小檔車製作分享

TO ApriliaRS4

這台車穩定性很棒 和我以前的NSR150(勁前叉 R6後避震 前輪BT39SS 後輪BT003)比起來

在彎中KSF穩定性反而比較優 (以台灣的小場地來說)  

但是入彎以及傾倒速度比上面NSR150的設定還快得多 其實我也還不太習慣這種靈活性 XD

兩者穩定性的話(時速80以下 KSF是樂勝的^^)

至於被警察攔的話 就看運氣了>< 基本上我是不會隨便騎在路上啦 尤其是在北台灣還有警察多的時段

TO 東岸大魔神

哈 這台車不會賣啦 當初會想精品化就是沒要賣的打算 XD

叫阿志幫你裝一台啊XD

有機會在安定遇到的話可以借你騎騎看啊^^ 別太殺就是了><

前叉部分的話 RS正叉很特殊 他外管只比勁戰多3CM不到 所以車高不用特地調得很高來配合行程

一般NSF行程吃完 內管制下三角台的距離也大概還有3~4CM 這台車吃完是快要貼到下三角台這樣

裝TZ搖臂的話軸距比NSF原廠多7CM 但是比勁戰還短上10CM以上 靈活度還是頗夠的

我覺得太靈活了還不太習慣 囧

變態有騎過這台車 他當初給的評價還蠻不錯的 (老實說當時我聽了心裡很爽 XD)

就請他來比較一下和NSR50的差別吧><  我也很想知道

轉向軸要重車 會用SP三角台只是為了裝RS前叉(都是35MM) 可以的話我比較想用RS125的><

TO nanoka210

歡迎交流啊 ^^

我們有活動都會PO在東吳機研站裡 機研-NCKU MOTOR版

有空可以一起出遊或上社課喇低賽^^

TO e19761024

他們的是正NSF 我們的是仿的><

因為玩不起NSF 又想說國產引擎維修容易才會誕生這台^^

TO 風的一端

料錢大概80K啦 沒有破100那麼誇張^^

[ 本文章最後由 pcshsky 於 2011-1-21 17:57 編輯 ]

發揮所學~100.gif
那隻管是那牌的??

好羡慕你们台湾哦 108.gif

我们大陆 的福州（你们正对岸） 骑个 DIO 50 CC 抓到都要关15天 没收车子

台湾真好 。又能骑重型机车 ，还能改装车 。好羡慕068.gif

真是太酷了101.gif

謝謝樓主，詳細的回覆

是日本 yamamoto racing SPEC-A 的管

你可以google看看^^

他家的管質感還蠻不錯的

哇哇~ 這讓我回想起我哥以前花了一年多組起來的小賽車... 166.gif

這才是玩車人的精神阿!!!

看完整個都熱血了

甘拜下風 超級利害 只是覺得車子有點小
但畢竟是自己做的車 超級厲害
不知道能不能上路阿

我覺得實在是太讚了^^
在某機車廠研發部上班的我心中也有一樣的夢.
但是公司裡畢竟還是老一代的在掌權
新的東西比較不肯接受