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2011版gsr官網圖片更新

不會阿 今天早上去上班的途中 看到一台11年版的銀GSR 我覺得配歐規也很好看押 2011版gsr官網圖片更新8343
原文章由 s0929701455 於 2011-1-18 12:22 發表 2011版gsr官網圖片更新5332


因該是歐規版的GSR貨還沒到吧

中北部的已經有囉  南部還沒看過
53#
TANAKA 2011-1-18 22:29 只看這個作者
希望可以出後尾燈的燻黑殼
歐規跟透明都有人喜歡
愛自己所愛就好啦
撤掉LED定位燈的想法令人匪夷所思~~

別推給法規問題

人家Y牌RS-ZERO剛發表大辣辣的LED定位燈都可以通過檢驗

還是根本想節省成本~!!
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
asdqwezxc86 + 1 我也很好奇為啥RS-ZERO可以用LED... ...

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2011年起
機器腳踏車燈光與標誌檢驗新增規定
5.1 遠光頭燈:
5.1.3.4 高度:遠光燈照明面在車輛無負載狀態時,上緣距地高應在一三00公釐以下,下緣應在五00公釐以上。

5.2 近光頭燈:
5.2.3.2 高度:在車輛無負載狀態時,近光頭燈照明面上緣距地高應在一二00公釐以下;下緣應在五00公釐以上。

5.3 尾燈:
5.3.3 裝設位置:在車輛無負載狀態時,照明面上緣距地高應在一五00公釐以下,下緣應在二五0公釐以上。
5.3.4 幾何可視性:
5.3.4.1 水平角:左右各八0度;成對燈水平角朝外八0度,朝內四五度。
5.3.4.2 垂直角:水平面上下各一五度。在車輛無負載狀態下,若尾燈之距地高小於七五0公釐時,則水平面下方之垂直角可減為五度。

5.4 煞車燈:
5.4.3 裝設位置:照明面在車輛無負載狀態時,上緣距地高應在一五00公釐以下,下緣應在二五0公釐以上。
5.4.4 幾何可視性:
5.4.4.1 水平角:左右各四五度;成對燈水平角朝外四五度,朝內一0度。
5.4.4.2 垂直角:水平面上下各一五度。在車輛無負載狀態下,若煞車燈之距地高小於七五0公釐時,則水平面下方之垂直角可減為五度。

5.5 方向燈:
5.5.3.1.1 前方向燈照明面間距至少為二四0公釐。
5.5.3.1.4 後方向燈其兩照明面之內緣距離至少應為一八0公釐。L1類兩外表面至少為一六0公釐。
5.5.3.2 高度:在車輛無負載狀態時,照明面上緣距地高應在一二00公釐以下,下緣應在三五0公釐以上。
5.5.3.3 自後方向燈基準中心至車輛後端之橫切面距離應不超過三00公釐。
5.5.4 幾何可視性:
5.5.4.1 水平角:朝內二0度,朝外八0度。
5.5.4.2 垂直角:水平面上下各一五度。在車輛無負載狀態下,若方向燈之距地高小於七五0公釐時,則水平面下方之垂直角可減為五度。

5.6 號牌燈:
5.6.3 裝設位置:足以使此裝置來照明號牌所在空間。

5.7 前位置燈(Front Position lamp):
5.7.3.2 高度:在車輛無負載狀態時,照明面上緣距地高應在一二00公釐以下,下緣應在三五0公釐以上。
5.7.4 幾何可視性:
5.7.4.1 水平角:單燈式左右各八0度;成對燈水平角朝外八0度,朝內四五度。
5.7.4.2 垂直角:水平面上下各一五度。在車輛無負載狀態下,若前位置燈裝設之距地高小於七五0公釐時,則水平面下方之垂直角可減為五度。

5.8 後方非三角形反光標誌:
5.8.3 裝設位置:在車輛無負載狀態時,反光面上緣距地高應在九00公釐以下,下緣應在二五0公釐以上。
5.8.4 幾何可視性:
5.8.4.1 水平角:左右各三0度;成對裝設者則水平角朝外三0度,朝內一0度。
5.8.4.2 垂直角:水平面上下各一五度。在車輛無負載狀態下,若反光標誌之距地高小於七五0公釐時,則水平面下方之垂直角可減為五度。

5.9 側方非三角形反光標誌:
5.9.3 裝設位置:車輛側面。
5.9.3.1 L1類之機器腳踏車在車輛無負載狀態時,反光面上緣距地高應在一000公釐以下,下緣應在三00公釐以上。
5.9.3.2 L3類之機器腳踏車在車輛無負載狀態時,反光面上緣距地高應在九00公釐以下,下緣應在三00公釐以上。
5.9.3.3 正常情況下其裝設位置不可被駕駛者或乘客之衣物遮蔽。

以上僅為部分條文....
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=16
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[ 本文章最後由 jakey172 於 2011-1-21 10:57 編輯 ]
買車買的就是店家的專業售後服務...
消費者對台鈴機車的使用滿意度...建立在SUZUKI形象模範店售後的專業保養與維修及保固服務

回覆 55# jakey172 的文章

前定位燈的規定一直都有,不過相關數據有變更過嗎?
(抱歉現在沒找到舊規定,不是很瞭解詳細;我只記得有規定高度,以及顏色有限定白或淺黃)
如果相關數據沒變過,那定位燈應該不是為了規定拿掉,而只是單純改款吧?
NEX125的定位燈是燈泡不是沒道理的
在2008年11月的NEX125教育訓練的的課程上
就已經知道2011年的GSR125定位燈會被移除
因為未達前位置燈(Front Position lamp)新規定:
高度:在車輛無負載狀態時,照明面上緣距地高應在一二00公釐以下,下緣應在三五0公釐以上。
幾何可視性:
水平角:單燈式左右各八0度;成對燈水平角朝外八0度,朝內四五度
垂直角:水平面上下各一五度。在車輛無負載狀態下,若前位置燈裝設之距地高小於七五0公釐時,則水平面下方之垂直角可減為五度。

可視性角度不合規定..是GSR125的LED定位燈會被移除的原因
而使用歐規黃色燈殼僅僅是一項創意

反觀高級轎車大量使用LED燈飾
具有科技美.現代美GSR125的LED定位燈
為了符合法規..才能繼續生產製造而必須被移除.
閹掉原創者的設計.多多少少會稍稍失了點味道
還好..喜歡的人..仍能改回來
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[ 本文章最後由 jakey172 於 2011-1-21 21:58 編輯 ]

極日本工藝 超越極致 坐擁成就 青年總裁專用 -GSR125尊爵版.jpg (114.87 KB, 下載次數: 28)

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買車買的就是店家的專業售後服務...
消費者對台鈴機車的使用滿意度...建立在SUZUKI形象模範店售後的專業保養與維修及保固服務
可是Y牌新車RS ZERO還是有LED定位燈欸...

(這問題上面原來有人提過了抱歉Orz)

[ 本文章最後由 風雲125 於 2011-1-20 20:35 編輯 ]
這樣好像鹹蛋超人= =