雲豹Fi最近常常卡檔

力豹士+1~還滿好用的

但是最近太花錢，只能吃原廠油(三陽)...107.gif
但也不差啦~還勉強可接受

1.沒錯
2.檔車~濕式離合器>>要用MA~MA2認證..才有潤滑作用
3.更換離合器片
4.檢查檔齒輪

[ 本文章最後由 RGS-阿昇 於 2011-1-16 12:12 編輯 ]

是行進中卡檔還是停止中卡檔
如果是停止中卡檔我認為正常
因為家裡的三台檔車停止中都會很難進退檔
如果是行進中卡檔我個人只遇過一次
但是自己操作不當造成的跟車沒關係

看一下離合器的線吧 前幾天一直卡檔慘到檔位踩不回去 看了一下市離合器快斷了變的鬆 換了一條之後順多了

進行中= 要比以前用力 我都要再放一次離合器在壓

原文章由 joosindoo_s1 於 2011-1-16 07:56 發表
我就是因為卡檔才賣掉雲豹200，有夠機車，原本循環檔的小雲豹我也騎過兩年就是不會卡檔，無奈小雲豹現在也改成國際檔，騎過進口車就知道1檔進2檔非常的順不會卡(輕勾就很順，根本不必重勾)，哈牌或其它國產的國際檔讓我寧願騎速可達算了084.gif

據說有一批的開罐器跟星狀齒輪有問題，我不知道你們的有多卡...
我自己是改成前後踏，所以基本上我一檔換二檔要後踩
會卡檔通常都發生在機油還沒熱，還有腳沒有確實踩到底，還有換檔時稍微再半離合一下在全放梨和也會比較好入檔吧

我是不覺得有這麼糟XD，雖然我自己會卡檔，但是我自己沒進到二檔自己會發現，自己會有感覺吧
自己是沒差，再補踩一下，怕催油空檔卻拉轉嚇到隔壁的就是了

先調調離合器線間距，然後換瓶機油試試看吧

以我卡檔的經驗來說這兩個出問題的機會比較大

打檔很卡還有個神奇的理由

那就是"打檔桿鬆了"

至於為什麼鬆了會變很緊不是很清楚，但這是我實際的經驗。

鎖緊後可以有立即的改善。

原文章由 magic7787 於 2011-1-18 15:26 發表
先調調離合器線間距，然後換瓶機油試試看吧

以我卡檔的經驗來說這兩個出問題的機會比較大

這裡面是有一些小差別，
先撇開QC部分，
OHV的豹與 SOHC的KTR，
引擎設計不同，
豹即便是比較普通的黑油，應該也都沒問題，
反倒是KTR，引擎高轉設計散熱也不好，所以對黑油的要求的確比較高，
一般礦物油，跑了600KM卸下來都稀稀的了，通常小弟都用偏黏的機油。
magic7787大說的沒錯，
先調調離合器線間距，然後換瓶機油試試看，
如果不行，星形齒輪要調整，那就要拆CASE了。

這種天氣，可以試10w-50的看看，
15w-50的較黏，但應付最近北台灣的天氣也綽綽有餘。

說得很有道理，複雜度的差異，跟機油的選擇也有關係。
OHV的構造上相對顯得簡單，但是也因此比較耐操！
SOHC又4V的KTR，引擎內需要確實潤滑的機件多。
所以應當選用保護性比較夠的，或是高性能機油。
我個人都還是用15W50，在台北這種黏度差不多。