SYM R1車系討論LDS區

了解!!...這幾天有空閒就會調整..但是應該先把雙電池迴路搞好...現在車上電池不太夠力...好像隨時要用牽的..

一直熄火..一直重新啟動...心好痛...好想拿110v來接....有其他辦法嗎? [/quote]

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恩!!...我想是我的表達能力好像有些問題....

我車上目前只有一顆電池....好像快沒電的電池....

原文章由 t811229 於 2011-8-22 23:08 發表
把一顆電池拔掉
你一個電盤要發兩顆電瓶的量
根本不夠 小小單相全波 幹嘛要用兩顆電瓶?
在我眼中根本是無用 如果電盤跟汽車發電機一樣
那發電機會提早跟你說掰掰 因為車用會自己偵測電壓
太低會提速自己狂充電 到時候電瓶跟發電機都掛
所以老師跟師傅都根本不推薦用兩顆電瓶
一顆tt10z 就很迷人了 稱在我車上根本不會有電壓不夠的問題
電池不夠力? 我覺得根本是你雙電瓶沒接好 造成電阻過大回充不足
為什麼我裝一顆電瓶都沒有這困擾?
還有會熄火檢查供油是否正常 還有火星塞跳火是否正確
跟電瓶有沒有力 無關....!!

tt10z...是gs的嗎?...大概多大顆...原本放電池的地方...可以進去嗎?還是要改到車廂內..

會有兩顆的想法...是在於那時候在觀望逆電流時..的一個想法...只是多一顆電池當電容..然後又能儲存電力..

之前這個方法有用過......感覺還蠻棒的..可能是心理因素..使用時間大概是半年.....後來因為電線沒固定好..

行進間拉扯...然後就斷掉..原本要接回去...後來好像去當兵..所以改回原本一顆電池....

[ 本文章最後由 高陶 於 2011-8-23 15:38 編輯 ]

TTZ10  就是7號電瓶的大小
原本三陽噴射也都是用TTZ10  哪個品牌忘了
網拍要找一下   一顆可以買2~2.5顆的7號了=  =

湯淺的電瓶
還可以灌水做保養
因該可以撐個超過三年吧
至於你現路 你要找有沒有電組過大的地方
可能沒接好 所以回沖量不足
電瓶沒電先沖電 再不行再去跟換
我覺得你先把你車供油調整好
車才會順 調整以自己感覺跟火星塞程度來看

YUASA TTZ10s(8.6AH)<=====網拍最低價860...包運費

的確...一顆再貼一點可以換上兩顆普通的7號電池..

860  有這麼便宜= = ??
之前我去買 最少要1000

750吧
我去年買一顆是這個價格
那顆是R1 EFI指定用的
如果沒改什麼鳥東西
原廠指定那顆就夠了

回覆 551# 高陶 的文章
ttz10s，放得下電瓶裡
我就是前陣子剛換這顆電瓶的

今天終於完成我的新尾燈了
焊接技術還請多包涵，以前沒拿過幾次銲槍
拿的次數，不用一雙手，用一隻手就可以算得出來了
這是洗電路的方式完成的
前陣子剛好看到這邊有教學，就嘗試看看
原本以為很簡單，結果有很多眉角要注意
不然很容易失敗的...
電路也是我同學幫我牽的，我不怎麼會這個= =
我就負責焊接跟洗電路這樣

背面

正面

小燈

煞車燈

雙圓燈  晚上還不錯看  有重機煞車燈風格
可是這種板子很怕在白天被看光光 .....
你燈殼有噴黑吧

有稍微燻黑一點啦
不過max兄的那種黑是怎麼用的啊
那種黑得很漂亮耶

新迪爵的豬鼻後燈?

會電系真棒.....電路方面都能自己來

給阿喜老大...

老大!!...今天我把充飽電的電池裝上去了....然後有調整化油器...也有把一次廢氣管...廢除..

可是依然有問題...所以上線向你求救...

問題一!!裝上有電的電池後...啟動馬達會發出  搭..然後再按一次也是...搭..解決辦法是拿T桿..敲兩下

請問這是什麼現象?...啟動馬達快掛了嗎?

問題二!!把廢氣管塞住後....有多餘兩條管...第一條好像是由前方油箱牽過來的...

第2條..是由內鏈蓋牽出來的...這兩條也要封住嗎?..那不然要接哪?

今天調整還蠻順利的....可是依然怠速過高...不然會喘大氣<就是機車好像快熄火可是又不熄火..然後依然熄火>...

有發現空濾箱有新空間.....我有拍下來..看附圖!!...

問題三!!拆掉瓶蓋通風口....比裝著的時候更難調...更容易熄火


就是這個小空間...

從裡面看..找不到可以流通的地方

裡面是一個獨立空間

切開後拉出一袋活性碳...然後我又有新空間了

[ 本文章最後由 高陶 於 2011-8-25 19:08 編輯 ]