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[關箱兼分享]NCY煞車搖臂笑果大於效果

来源: max362 2011-1-13 19:31 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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先說到後煞車搖臂之前   先發個NCY產品牢騷

最近NCY產品比起其他公司產品來的有創意
但是....
設計上似乎不怎麼好  製程材料上不怎麼令人安心

上個月我在嘉義松葉買了一組號稱可以省力的培林式的原廠型油門座  和  FT/F1用的調整型拉桿
先說油門座
油門座裡面裝了兩顆滾針軸承
說明書上有寫  要先把手把上的黑漆磨到軸承可以剛好進去為止
這個還算簡單     磨好後裝進去很鬆很爽    此時油門線跟油門線固定座還沒裝
等油門線固定座完全鎖好後  靠   怎麼轉不太動    轉動了但回不來
發現NCY鋁合金的油門座上沒有凹槽讓油線躲在裡面
導致油線跟油門固定座會摩擦卡住   
後來修了固定座後  嗯  ....  可以轉了   但跟原廠差不多而已=   =
整個工時花了快兩個小時

在來試調整型拉桿
R1 125車系的拉桿都是使用大眼悍將 和F1的拉桿
但是我裝上去後   碟煞部份的螺絲都還沒鎖到   總泵的作動鈕就已經碰到了
最後也是拿銼刀   慢慢把拉桿作動的凸出來那塊修掉才OK
為了這件事情   NCY客服還有特地打給我說.....
這款不適合R1使用喔       =   =   聽到這我還蠻傻眼的
最近板上很多 GR  GT車友都有反應這款拉桿完全沒辦法裝   要修過才能上
我才特地提出來   
提醒車友.....   非NCY上說明的車種請勿使用     如果有說可以用的  也別抱太大期望  
包括最近有新出的軸承式調整拉桿    那個軸承是個"笑果"


說了那麼多   來看看前天在嘉義 逸豐買的培林式後煞車搖臂
今天趁天氣好   空壓機充滿氣後    蹦蹦後輪下來    我拆....這些過程很快 不到5分鐘
首先遇到第一個問題
搖臂跟轉軸都鎖好了   準備上後煞車來令
靠.....  要把來令扳進去時   轉的那個裂了   應聲掉了下來    當場傻眼
想說   這樣應該影響不大吧  就繼續把後輪裝起來   因為這還不是最大問題
後輪裝上去後   按按後煞車    怪了   拉桿怎麼輕鬆到底   
後煞車螺帽都鎖緊了  怎還可以到底    算了  裝上排氣管試跑看看
上路後   哇=  =   後煞車完全沒啥力量
後來拆下來    發現是搖臂在作怪   
也是因為搖臂增加了那一公分   拉桿可能還要往下按1.2~1.5cm左右才有跟原廠一樣的力道
假設原廠搖臂5公分   改裝搖臂6公分
當原廠拉了3公分就鎖死了   改裝搖臂必須拉大於4公分以上才能鎖死
還有一點    原廠拉了3公分  轉軸轉了20度    但是改裝搖臂拉了3公分只能拉15度   
想當然當然沒啥力
除非把拉桿往外多調1cm  不然永遠沒啥力量
有人會說   那一開始調整螺絲鎖緊就好了
可是.....  鎖緊後  來令跟輪框摩擦  久了後 來令會消耗掉   輪框可能因為過熱而爆掉
尤其是改裝輪框   這有很多範例
至於軸承式轉軸  是個笑果   因為原廠做的很鬆   跟軸承式差不多
我搖臂現在拆下來   花900和時間   來測試這項最近蠻夯的產品
東西現在拆下來  想賣也賣不掉了

附帶一提=   =   這個雞牌來令我裝了4年了   依然很厚

[ 本文章最後由 max362 於 2011-1-15 15:26 編輯 ]

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o0o00706 + 1 最後一張圖示什麼車系..?
x0032900 + 5 為民雄來的加分喔
只有八分 + 5 正在考慮他們家的搖臂說....
中里毅 + 5 字字珠璣
jordan0128 + 5 唉,同是R1車主也同樣用NCY可調的無奈= = ...

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2#
TZR250 2011-1-13 19:41 只看這個作者
煞車搖臂 只有少數車種 裝了 會有 實用的效果 [關箱兼分享]NCY煞車搖臂笑果大於效果1814
3#
max362 2011-1-13 19:43 只看這個作者

回覆 2# TZR250 的文章

說實在的我裝也有效果
但是效果真的不是那種想要的效果   
是真的很省力沒錯
可是煞車力道的效果足以影響行車安全了

回覆 1# max362 的文章

="=a
拉的距離當然比較遠
請google一下"槓桿運動"
加長槓桿為耗時省力....
好壞?看自己需求吧!
拉的行程是遠了點
可是"施力"相同造成的煞車力道會是較強的
只能說我的GTR裝上去
明顯後煞可以較有力~

倒是我的可調拉桿
也是磨框~
就修摟~
我自己是因為GTR改A肉龍頭
所以會卡到
車款不合就認啦!
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nfs996 + 5 字字珠璣

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~非原廠品~
風鏡/照後鏡前移
良輝傳動
Z1前叉內管組
~人身部品~
SF-6
SBK II (Carbon)
307P 休閒防摔衣褲 (SAS 護具)
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 22:16 編輯 我有裝過
不至於到沒效果
但是比起花的錢不值得
而且它的材質很容易斷
尤其是那顆螺絲

由小老婆網管Jorsindoё‐ё‐.ё‐ё‐. .. [/url]
6#
max362 2011-1-13 19:55 只看這個作者
這個產品我注意了約3個月之久
因為R1 125用的是三個月前才出的
我也是在版上一直搜尋相關資料
說真的   省力是有做到啦    可是行程太長了   不適合我短手指的人

至於搖臂斷掉  我有想過這問題
應該不是這麼雖輪到我吧    不過也是這樣
我又換回原廠了
話說我JR單裝NCY搖臂而已煞車竟然比碟煞還好用......
所以我煞車都開始漸漸地使用後面了....
前面碟煞變成停紅綠燈快超線時按的.....
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那如果ncy煞車搖臂裝後面一點呢?
讓最後一張圖的煞車線平行不知道會不會比較好?
9#
max362 2011-1-13 20:01 只看這個作者

回覆 8# 變色RS 的文章

一樣呢   這個我也實驗過呢....
你拉多少距離的線    轉軸固定轉多少度
10#
堯〃 2011-1-13 20:20 只看這個作者
培林搖臂我車上也有裝一組...

當初是為了提升手感才裝的!!

感覺還不錯!!煞車力道的話...個人覺得比原廠搖臂來得線性...

還有....培林搖臂有分新版跟舊版....沒記錯的話是改良一些小部份!!

不知開版大的是新版來舊版?

小弟我的是舊版的!!

[ 本文章最後由 堯〃 於 2011-1-13 20:21 編輯 ]