化油GT125改原廠150或61~63半選擇

建議套61缸，半回壓管、再找一顆CVK26化油器，
建議缸壓不要設定太高，汽缸墊片多墊一片，或是加個高凸，活塞選鍛造的，活塞環用RIK的。這樣的配置比較耐用，而且力道不差。
如果自己可以DIY，以上的東西約一萬元內可以搞定，剩下的錢還可以配一下傳動。。
如果選擇63的話，化油器要配CVK30比較合適。

原文章由 PP豬 於 2011-1-12 23:38 發表
需求是加速快些..尾速則還好..不要太差就好

看到這個需求.......
你一定需要改缸嗎
改傳動排氣管加速就會比較好了

傳動跟排氣管+1
需求是加速快些..尾速則還好
剩下的經費可以存或是另它規劃

我的傳動先前已經有動過了
雖然加速快很多
不過總有麻痺的時候麻

其他地方也做了強化
煞車系統避震系統..一些基本配備都弄好
才會有改缸想法

另外..如果是上FIGHTER原廠150缸
單純是套缸而已..4V缸頭並沒有要改上去
我所講的都保存2V樣式..

看完大家給的意見
我自己也知道..改缸弄不好會有很多後續問題
當然我現在也只是搞個想法
等原廠缸出問題才會走改缸這路
會考慮150原廠缸是因為我說的那些
化油器調整+傳動調整..管子沿用
花費只有汽缸和其他調整
能用最低金錢做到最大效果

[ 本文章最後由 PP豬 於 2011-1-15 20:12 編輯 ]

如果要單套缸
我建議套 SYM原廠150汽缸 (R1Z150) +105號油嘴
料錢約 2000
工資也 2000

然後傳動再稍微動一下
這樣騎起來就跟原廠2V150一樣有加速又耐用

61就好了阿....畢竟你想要省錢
用150cc缸+油嘴加大 就ok拉
不需要改到63...這樣壓縮太高 又容易準備下一筆金額~
58.5以上還要洗ks 又是一筆費用~~
58.5 這樣6千元 上下 就可以解決了喔

化油GT...不洗KS可以到63.5緊繃....我記得沒錯的話

是阿，不洗case可以到63半

不過不洗case的話，建議61就好
這樣缸壁厚度才比較夠

汽缸沒壞不建議改...除非缸虛了(或像G4吃機油)
不然配傳動~改裝管~CVK26夠你用了

58.5缸~61+300條...比較建議

改缸每一家都會...配傳動可是高學問

[ 本文章最後由 RGS-阿昇 於 2011-1-16 17:26 編輯 ]