GR125儀表疑問間傳動

之前因為手癢而把儀表板拆開看內部再裝回去
導致3個指針都不准了,油表貼到紅格上面就要去加油了(要加170=.=
時速表跑70實際60....
轉速....我發動調2~3,但是起步以後時速指針跑多少轉速指針就跟多少...
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題外話:
請問要讓GR的速度提升小刁傳動就可了嗎?
是否有推薦的牌子,C/P值越高越好

這樣有點完蛋了= ='''
建議去給技士看看吧
如果是GR的話
刁傳動是個不錯的方法
可是調的速度一定會有個上限
不會在上去了

尾速還是取決於排氣量阿~((嘆

預算有多少呢?

改傳動多半增加的都是加速性(0~尾速的時間)，尾速比較難。

如果改傳動就可以增加很多尾速，那改缸可能就沒落了.......

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推薦品牌：
碗公離合器組：仕輪-競技型六爪鑄鋼碗公+仕輪-競技型離合器(最新款的是黃色烤漆)
普利盤組：仕輪-加大型全方域普利盤組(內含普利盤+楓葉盤+壓版+套筒+普利珠)
大彈簧：仕輪大彈簧(短式)，1500轉的較硬，使用起來轉速會較高，剛開始尾速會小掉，一段時間之後會軟下來尾速會正常，1200轉的比較適當，但是軟掉之後加速感會變差。
普利珠：9克X6或者9.5克X6或者9克X3+10克X3(若要混搭，兩種克數之間別相差太多，避免區軸比較早往生)
珠子最輕到9克就差不多了，太輕會掉尾速，最重11克就差不多了，太重沒起步跟加速
開閉盤跟皮帶用原廠的就可以了

以上個人淺見~

[ 本文章最後由 o756720 於 2011-1-30 23:04 編輯 ]

盤組我推薦DY 以及先鋒的

大彈簧可使用仕輪1500轉 短行程

珠子可配8*3 9*3

碗公可以選用城北電鍍那顆  離合器就看店家配的技術

城北碗公重量屬於較重型 對尾速 有些許幫助

竟然自己手養去調那個東西~那你要校正~就要有噴射診斷系統了阿~

差電腦發動後有轉速可以對照~慢慢調回和電腦一樣的轉速囉~

油錶部份就靠自己感覺了~沒辦法有像轉速有數劇可以調~

時速你可以考慮拿自己生命開玩笑~比對GPS去調~分險太大了吧~

建議回原廠凹個保固吧~不要讓店家知道是你自己有DIY過~不然沒得討~

珠子放輕
路夠長
其實尾速還是會增加5~8左右的084.gif
我也騎GR  我的經驗!

PS. 8GX6顆

[ 本文章最後由 JUSTGR873 於 2011-1-31 10:15 編輯 ]

8克還蠻耗油的 9克個人覺得剛剛好

那G牌的普利盤呢??
效果好嗎??

就目前測試 G牌的離合器算不錯

盤子很少看人去搭

過來人給你一點指導吧
先把指針都拔起來
先處理轉速表的部分
把車子發動
再把指針插回去
如果你記得拆之前的怠速是幾轉就插在幾轉
如果不記得就對準1900轉那裡
為何是1900呢?
因為原廠是說1850但我自己觀察發現有時會未再1900至2000之間
所以1900是中間值至少不會和實際差太多

再來是時速
時速表0那裡有一根固定的針吧
把指針對準那跟針下方大概0.6公分處插下去
插下後壓住指針中間黑色部分
再勾起指針頂端繞過那跟固定的針就可以了

再來是油表
把油騎到底去加70元的油
把指針對準
接近一格的地方
我不敢說我是最準的但至少不會和原廠差太多
時速表我就敢說是跟原廠出來是一樣的

有問題再問我吧
http://forum.jorsindo.com/thread-2169516-1-1.html
這是我改導光指針的成果給你看一下