如果有 NEX - II的話，希望能改進…

原文章由 Hotaru 於 2011-1-12 23:46 發表


真的.....尤其是內土除
螺絲越鎖越大顆 越鎖越長...
真不知道當初怎麼會這樣設計..

我自從上過螺絲膠 就再也沒噴過了

你可以試試看哦

P.S.之前去換的時候 有位技師說 有一位客人噴了10顆以上...

[ 本文章最後由 GeenAKun 於 2011-1-13 00:17 編輯 ]

NEX125內土除鐵板牙螺絲
請正確使用5x12mm
上點強力膠鎖上..會更牢固

儀表可以獨立出機油里程嗎？要自己算好麻煩，對於提早會機油的人來說蠻不方便的只給個紅燈。
車廂太燙啦，雞蛋都快可以煎熟了。

側柱一定要改拉190.gif
小弟買車到現在倒過2次...
再來不管做啥我都超注意側柱...

感同身受
只是我覺得原廠就很讚了
後避震硬成那樣都不需要改裝，殺彎腳都麻了，哪會腳軟
只是個人認為儀表板需要改進，指針表很沒殺氣耶
趴車測尾速還得一格一格算==(個人有不良嗜好，正義人士別砲我)
其餘的花錢吧，改裝部品大多有
唯有儀表需土炮

1.原廠確實不穩，但可以改電鍍側架，或者是改用中柱。（NEX購入將近13個月，側柱指使用次數不超過5次）
2.這部份，使用上可能比較主觀。目前被我載的人，沒有抗議過飛炫太前面，不好踩這個問題。而我自己被載時，倒也覺得尚可接受。
3.電子油表好像都有不太準的通病。但其實自己騎乘久了，自然會稍微算一下里程數。我的NEX從剛買來前三個月約190會閃最後一格，到後來170會閃最後一格，除了油耗莫名變低之外（正常保養、換零件），其實，油表的指示作用都還是很OK。
4.一開始真的很不適應NEX磁石瑣，但瑣久了，還算順手。這可能是習慣問題。
5.排氣管我也覺得再稍微縮一點好，可能是因為我沒有右側倒車過，所以沒有保護車殼疑慮（只有被不知名人士弄爆過＠＠）。倒是我壓右灣，常常磨到排氣管下緣（里程7000多公里時，前段下方幾乎都平了。目前里程14618公里，打算換管了。）
6.完全同意。再大一點點，就可以放大瓶一點的飲料了！！

車子使用上很主觀，同樣的設計，有人認為OK，有人認為要改善。這都沒有錯。
使用者提出問題，當然希望車廠可以看到消費者的聲音，做點回應。
有批評、有稱讚，才會有進度。

同為NEX車主，也希望未來的NEX或者是後繼車，可以有更多的優點，少一些些缺點。

轉自PTT biker 機車版精華區:

油表第一格上限應該是1.8L
第二格為1.5L，第三格為0.7L，第四格為0.7L
第五格為1.1L，沒格在閃爍時約為0.7L

我是化油版的~ 個人覺得不錯準! 供大家參考

自從換成日式電鍍側柱就沒再倒過車了
扣除動力不說 真是一台通勤用的好車!!

[ 本文章最後由 bisharp 於 2011-1-13 01:46 編輯 ]

前踏板那幾個小塞子很容易掉...

我只好用一點三秒膠黏起來@@

1避震改成原廠3段可調吧~
2後土除大一點 小小的亂噴 沒公德心~
3尾燈改透明燈殼 (個人喜好)
4多加個記短里程的表 記油耗比較方便
5洩機油孔 做前面一點 每次都滴到中柱
6轉速表做大一點 常常在高速想瞄一下轉速 嚨看無~
7踩發和中柱太近 會踩到

其他都很好~哈

3尾燈改透明燈殼 (個人喜好)+1+1

我也覺得透明的比較好看

現在市面出新車尾燈有幾乎都是透明的