原廠制動是否夠用??

雖然一顆好的卡鉗
真的不便宜
大概是一個月的吃飯錢

但醫藥費可不便宜!!!  之前斷腳  隨便一個骨頭固定支架就是....8K

雖然學生買這個都是個奢侈品  我也是學生 我也會雙載

放學下山  改裝剎車真的非常夠用  載100公斤的肥豬 也很煞
保護自己 也給你的乘客一個保障

[ 本文章最後由 hide199851 於 2011-1-11 14:34 編輯 ]

雖然這種東西不是非改不可~

可是一句老實話~

我改了仿B~雖然只是仿B卻救了我好幾次~

我沒有品牌迷思~~我很喜歡目前車上這顆

用過改裝卡鉗 再用回原廠....說真的好不習慣.... 還要事先預算煞車距離= ="

再者....馬力小還好....馬力大 還有時間算喔....190.gif

各位可以騎看看化油08年RX110..

個人是覺得前面單一很不夠

人家K牌也有單二呢..   

感覺後面股煞比較好用點

淺見..

對四或輻射制動力太強會翻車??

我裝對4+200碟 有好幾次緊急的急煞都不曾翻車過...  

主要還是看個人經驗與控制技術....    翻車那些真的都只是藉口而已093.gif

仿B一顆1千出頭就有了  何來3~5千??   

覺得原廠不夠那就換掉它了吧  不要再自我催眠 自我安慰了~~

[ 本文章最後由 198978731 於 2011-1-11 14:41 編輯 ]

正B跟仿B~
也不是說完全只有品牌迷思

如果正的沒有仿的好用.. 那大廠如何生存下去呢？

我也是最近上了B牌紅字對四
那外觀和力道...真的會讓人著迷

按多少就有多少，想慢就慢、想停就停
跟原廠的比起來
手指頭輕鬆很多
整個騎起來的爽度就不一樣099.gif

小弟不才
可否請問大大
小弟全原廠
只換前後雞皮
那就如大大您說的
仿B加卡座2K左右
那應該有比原廠的好用厚
(小弟AERO也)
那換後搖臂CP值會更高嗎?

看自己怎麼使用吧!!
原廠剎車80km~撞到按下去減速20km  
改裝剎車80km~撞到按下去減速50km

我個人覺得:都一樣痛
因為你嘴裡就是喊著痛跟XO娘
最痛的是你的車，跟你的荷包，又要修車
=========================================
我同學原本改對四  賣了以後裝原廠 差點車禍
還是花了錢再買一顆

你沒改過 就不會知道有多好  

缺點(翻車)   是不會控制拉桿的人的""藉口""

等你翻車以後 你想到的都不是藉口 只是痛

原文章由 PA培 於 2011-1-11 14:40 發表
小弟不才
可否請問大大
小弟全原廠
只換前後雞皮
那就如大大您說的
仿B加卡座2K左右
那應該有比原廠的好用厚
(小弟AERO也)
那換後搖臂CP值會更高嗎?

搖臂沒CP值  又貴  輕量化效果也還好  原廠也滿輕的
除非斷了 或真的很有閒錢   再換也不遲

仿B很便宜   不是不好   而是會有很多小問題(卡死..漏油)
修一修的錢不如買正的

原文章由 sinica1067 於 2011-1-11 14:42 發表
看自己怎麼使用吧!!
原廠剎車80km~撞到按下去減速20km  
改裝剎車80km~撞到按下去減速50km

我個人覺得:都一樣痛
因為你嘴裡就是喊著痛跟XO娘
最痛的是你的車，跟你的荷包，又要修車
=========================================
我同學原本改對四  賣了以後裝原廠 差點車禍
還是花了錢再買一顆

你沒改過 就不會知道有多好  

缺點(翻車)   是不會控制拉桿的人的""藉口""

等你翻車以後 你想到的都不是藉口 只是痛

改裝前 大摔一次  剎車不急

汽車道滿車   機車道滿車   只好去撞....安全島
車全毀  腿1隻

換新勁戰以後 第一個改卡鉗  
6年了  車還很新