兩X誌測試Tigra 125的驚人尾速 內附性感照

在沒看到加速曲線圖的比較之前還沒辦法下定論，也許前面的加速都差不多，後面的尾速才慢慢拖上去

裡面內容偏向商業居多 之前她們家出的年鑑裡面也是有錯字 圖片也用到別家
編輯也不看清楚就出來販賣~看看就好~

這...就算相信好了.
但是就算尾速最高
花的時間相差了1x秒
就算到尾速極限後開始追另外2台
又要花多久才能追到?

還是那個新勁戰騎174被測速拍到才猛 哈!!

原文章由 Ven 於 2011-1-10 23:50 發表

不知道有沒有測試車手的體重  這樣判斷比較準確一些

這筆數據是我去測的
體重大約是56kg.

原文章由 鮪魚 於 2011-1-11 13:13 發表
這...就算相信好了.
但是就算尾速最高
花的時間相差了1x秒
就算到尾速極限後開始追另外2台
又要花多久才能追到?

Tirga會測出這麼高的尾數.
主因是PGO給我們的測試車使用了比較重的普利珠.(個人覺得市售版有可能會換配置)
如果三車使用相同傳動配置,Tirga未必討得到好處.
不過雜誌是這樣的, 我們拿到什麼車,就照測, 如實刊出罷了.

原文章由 tom00065 於 2011-1-11 00:30 發表
一本100塊的雜誌 看看就好 ......

有時候為了討好廠商....會在文筆上稍微抬升那台車...

看了雜誌說某某新車怎樣怎樣 自己朋友買了之後比較

情況都會不太一樣.........

討好廠商的部分您真的想太多了..
要討好的話, 就不會刊實測數據

尤其是評比單元, 只要是實測數據出來,一拍兩瞪眼,有贏就有輸,
這部分,坊間不少雜誌是不敢刊登的
因為...沒有討好一家小廠, 得罪兩家大廠的道理.

原文章由 LukeChen 於 2011-1-11 10:43 發表
在沒看到加速曲線圖的比較之前還沒辦法下定論，也許前面的加速都差不多，後面的尾速才慢慢拖上去

加速曲線圖也有刊登,
以這樣的傳動配置方式,
0-400m加速, Tirga當然是被海放的.

問題是....
請看一下拉到極速的距離

如果一樣拉到那麼遠...
Tigra 125還是會在後面看車尾燈吧!!

又是尾速 -.- 不過TIGRA水冷還是有他的好處阿
台灣時速能到90就很夠用了 在快下去還是開汽車對生命比較有保障  
水冷車我還蠻喜歡的 以前馬車就覺得車子RV很舒服