EGO250上 隼1300蠍子管

鳳鼻隧道小弟也常跑，

南下側屬於半封閉式，使用 Qstarz BT-Q1000eX 將軌跡展開分析，

可以發現GPS在鳳鼻隧道中只能收到斷斷續續的訊號，

很多都是跳點訊號，不足以作為參考值；

而在鳳鼻隧道北上側很難收到GPS訊號

建議樓主使用 Qstarz BT-Q1000eX 於開放道路進行測試較具公信力

http://forum.jorsindo.com/thread-2245276-1-1.html

143......................

原文章由 Spook 於 2011-1-10 09:55 發表
鳳鼻隧道小弟也常跑，

南下側屬於半封閉式，使用 Qstarz BT-Q1000eX 將軌跡展開分析，

可以發現GPS在鳳鼻隧道中只能收到斷斷續續的訊號，

很多都是跳點訊號，不足以作為參考值；

而在鳳鼻隧道北上側很難收到GPS訊號

建議樓主使用 Qstarz BT-Q1000eX 於開放道路進行測試較具公信力

http://forum.jorsindo.com/thread-2245276-1-1.html

166.gif 重點好像已經不是改管而是要用BT-XXXXXGPS了.........
老實說，如果我是開車店的話我才會去買，因為那個CP值不是我的取向
而且我所測的GPS數值本來就僅供參考，並沒有說一定就是正確的，只是拿來跟我改之前比較罷了
純屬個人認知，別聯想太多啦！
其實自己能看到有成果才是我想要的結果，順便讓車友們參考小弟的心得！100.gif

143...
這就是EG0250的實力嗎??
太強了...

表速我有騎過145km...........但GPS我連135km都沒見過~~"

原文章由 rene_k 於 2011-1-11 00:11 發表
表速我有騎過145km...........但GPS我連135km都沒見過~~"

GPS  135KM

開車常常看到.........還會超過200多.........

好快的EGO阿 e7e88a57.gif

原文章由 a68026802 於 2011-1-9 13:41 發表
喔喔 因為我當兵前賣管賣很久了  所以我敢肯定這絕對不是蠍子 沒看過你之前發的文 所以有此回覆

不好意思 我想請問 你怎麼說 這不是正管呢?

原文章由 a68026802 於 2011-1-9 13:41 發表
喔喔 因為我當兵前賣管賣很久了  所以我敢肯定這絕對不是蠍子 沒看過你之前發的文 所以有此回覆

我覺得如果真的是專業人士，就會對自己不同的看法做出說明，甚至證明
絕對不是只烙下幾句「因為我是啥小，所以這一定是啥小」，就拍拍屁股走人

各位是否有過普利盤被滾珠撐到已經感覺曲軸箱會抖動很大的感覺？
我現在就是這樣，目前正在想辦法解決，可能是珠道手工研磨的後遺症，我的前後盤都已經吃到底了(有畫線做記號觀察)
轉速約7500～7900之間，目前可能朝降珠重的方向測試，目前22g多邊珠，原廠手工修改普利盤，盤壁有偷輕、拉珠道
盤面角度14度、原廠風葉盤15度、原廠皮帶、原廠後盤組&大彈簧、小彈簧改1400RPM(約3800～4000咬合)、進氣拋光
以上規格西濱香山段約7級順風平路行駛5次統計大約數據：
("非專業"GPS)時速50KM/4500RPM(以下為大約轉速請勿找茶)、80KM/5.8K～6000RPM、100KM/6～6500RPM
120～130KM/6500～7500RPM、135KM～143KM/7500～7900RPM(沒看過跳到8那一格)
無風狀態應該只能到130多一點KM吧！
改63缸的勁戰陪跑5次沒有一次跟上我的車尾燈，他原廠錶速都有到146KM！

以上資訊僅供參考，請勿以專業角度發問，小弟系非專業測試無法回答專業問題！

[ 本文章最後由 Joeyyclee 於 2011-1-11 09:10 編輯 ]