聯合大學的同學們來簽到吧

1000轉大彈簧 不過有加3片墊片的樣子 怠速是2000轉左右 終轉最高只到8500轉

珠子是全8G 原廠是全9G

還有裝一個輕量化風扇

改缸怕貴 效果又還好 看了這期兩輪誌的測試58.5真的沒有差很多

很多的錢換來一點點的進步 好猶豫..

[ 本文章最後由 w1990718 於 2011-11-19 20:25 編輯 ]

看過10年式新勁戰原廠的傳動沒改的  尾速可拉到錶速112的嗎

終轉9千

改58尾速不會多太多
頂多改善起中&加速而已
我的經驗是改缸不如改強起中的傳動
畢竟大部分不能想烙引擎就烙引擎......

剛剛漏看了你的文 拍謝XD

我不是那台喔 我前面是原廠前叉裝套件 後面k1 停在學校2停

我是覺得有點難 也許有可能 但一定要拖很遠

原廠的加速真的頗慢 笨笨的

不用太快 我只希望扭力能大些些

不然去八甲 回本校區 衝台中 常常都是都是油門到底

加上現在常載室友一起出去 所以想要大一點的扭力

我家就有一隻鵝 起步拉轉可到6千八

只換了前後好一點的胎皮  前後煞車皮換好一點的  就這樣  外觀全原廠

內部也是原廠沒改

車主的體重1百多公斤  還可以錶速破百

[ 本文章最後由 cpcsakf02 於 2011-11-19 20:46 編輯 ]

厲害 我現在很少看到3位數的時速了

摔到怕了 越來越不敢騎快  加上輪胎很拖速 尾數自然不好看

所以就沒再追求尾速了XD 只希望載人 爬坡有力就好

硬大彈簧or扭力加速器@@?
我是只有換FT原廠H7A大彈簧......
扭加還沒試過

車上的傳動使用的里程數有多少啊

想要爬坡有力  你現在應該是有那種爬坡時油門補了  轉速卻上不太去

粉拖重吧