華梵大學簽到處～

這應該是正常的吧
我2000轉也是會慢慢慢的轉

回覆 600# ilan3388 的文章

默默學長請問你換完傳動後的油耗能分享一下嗎??

應該不到30吧
速克達要速度只能用轉速去拉，而轉速越高油耗必定越差

CVT系統是個很矛盾的變速機構，它一方面要打滑(變速)，另一方面又要防止打滑，即使你前普立組已經將動力流失減到最低，但你後面的離合器碗公如果抓不住，動力一樣會在這邊流失

我之前的前普立組是東拼西湊的，所以動力流失不少，我改傳動也只要求順就好，因此轉速跟之前差不多，但加速好很多，因為我有改缸，本身扭力其實就比較大，我只是把流失的那部分找回來而已

油耗要低，轉速一定要降，這樣速度肯定會慢一點，這是速克達的宿命
即使改缸能讓轉速降低扭力變大，但氣缸的容積變大，單次噴油量也比125多，是不是真的能省油，其實也是看你的右手

要快！　油耗一定不好看。

這是一定的

我的原廠車也好久沒看過一公升30km的油耗了....QQ
每次看一堆人說自己的鵝可以一公升35.4XKM就覺得很不可思議
我想除非你起步接合後轉速低於五千然後一路轉速都不超過六千....而且還要騎遠一點2.30km才有機會吧
我試過一次....真的有31km/L
不過要我用那種速度騎....還是算了吧= =lll

回覆 603# ilan3388 的文章
喔喔!謝謝學長的解說～
目前實驗心得是我的油耗和大彈簧硬度應該是有關連的
越硬好像越高轉導致後普利組抓不住動力流失越多油耗越難看的樣子
有錯請鞭


回覆 604# hdorime9527 的文章

學長我發現2樓有一台雷霆有貼板貼耶



回覆 605# M32332290 的文章

其實我覺得全原廠勁戰的油耗其實應該都有30以上只要沒動傳動的話
我之前假日從石碇和基隆往返其實都是狂灌油門油耗也有3X
只是現在動完傳動連摸到30都好辛苦

以前還蠻常用的是8或8.5g的珠子加上原廠迎光大彈簧，算是CP值很高的改裝

你可以考慮小胖說的鑄鐵碗公，材質較軟抓力會比較好一些

今天停在你旁邊A___A
不過我下山你還沒下山@@

我通常都五點才下山

大燈燻黑貼紙有人有興趣嗎？

我已經買了！　ＸＤ