關於重車訓車疑問

在其他板上都有看到許多訓車的相關文章
大部分都好像都在150CC以下車種比較常見
而想問一問像250CC(或以上)的重車
大家有無訓車這動作?

訓車應該不只是訓缸
也讓內部機件磨合更佳
在其他人的談論中有爆訓跟1000KM的溫柔訓車法
爆訓大家常說的是常換機油等等
而有許多人說不訓車子以後加速會無力等等問題
小弟的疑問是像250CC(或以上)的重車
以他的馬力及扭力來說
不訓車應該不至於像其他人所說的加速無力等等問題
所以重車不管訓不訓車
應該都不會有上述那些問題吧

(以上為個人觀念，有錯請各位指正，謝謝)

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最近被刺激250刺激到了><
想要踏入刺激的地方了

我個人對爆訓的態度比較保留
我個人認為車子的前5000公里機件的磨合很重要,所以我油門會很溫柔
50-300-500-1000 一定換機油,而且至少半合成等級

汽車都在訓車了
為甚麼重車不用呢!?
訓不訓車 基本上可以說見仁見智

聽我朋友說...
狂換機油就對了
他的CBR600到現在還是頭好壯壯呀!

大CC數其長途要控制速度真的很累

況且重機不用轉速太高時速就能很高了

現在都看轉速而不看時速吧??

個人感覺所謂訓車二字不過是自我催眠冠上當下這行為
當你發動引擎起步後機車內部零件就已經相互在作磨合動作了
我媽從不知訓車這二字但機車自己還是在作磨合動作
我頂多從事輔助~換機油齒輪油
老GSR還可以輕鬆跑上表速100出頭

[ 本文章最後由 ktpower 於 2011-1-4 12:50 編輯 ]

沒有錯 ! 我當初訓車的確騎的很辛苦
新的引擎還是需要磨合期
要如何訓?看個人