可以考慮用改裝的離合器...或是拿舊有的去重貼皮。
我也有改57，傳動也調整過，起中加速算暴力的，但也因此原廠離合器是否能抓穩傳遞動力就成了重點。
很久之前我是買GY6離合器（以前AN離合器很貴，UE離合器又還沒上市，所以衍伸出這種省錢的移植玩法），把蹄塊拔到離合器上面用。 (現在不必這樣了，已有UE離合器(700元左右)，能直上不用拔。GSR離合器也一樣，但價格沒問。)
最近大概是消耗的差不多&上班後沒心思去清理，就跟你一樣，雙載起步會抖(後來換一條較不重拖的輪胎有改善)；剛發車，到巷口回油、左右看沒車，催油要加速出去的時候，掉轉、沒動力，過幾秒突然衝出去；低速鑽車縫也要不斷催油、放油，因為離合器低轉接合不好，高轉接合又會爆衝，只能這樣點一下點一下。
後來把離合器換新(想說奢侈一下，買雞牌的改裝品用看看...)，一切都改善了，跟之前那種要拉高轉才抓得穩的暴衝接合，現在是無感接合、低轉就能抓穩穩，動力不浪費；起中快速拉轉時，離合器也不打滑，加速快不少。
雖然拿一個用很久的豪邁125蹄塊來比並不公平，但重點是即使用原廠離合器，搭在動力強化的車上或許也要勤勞保養更新，不然動力無形中流失不少。
[ 本文章最後由 yongx13 於 2011-2-13 14:47 編輯 ] |
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