前MBR750+後SS530R & 前EVO21+後EVO22 in Racing使用心得

我的Racing已騎了經兩年又三個月
目前里程數剛好在一萬出頭
前MBR750+後SS530R 是新車就換上去
所以也整整跑了一萬公里的路程
前輪已經磨到安全線了
後輪差一點點也磨到安全線
但是後輪大約在8千公里時就開始翻胎
所以殺灣的穩定度讓我不太舒服
其實
這樣的匹配的確是很均衡的配置
不搞是晴天或是雨天都提供一定的抓地力
一組輪胎用一萬公里也算是夠水準了
今晚下班之後
準備讓這一組輪胎功成身退
接下來想換成EVO21+EVO22繼續讓Racing奔馳於馬路上

1/4增加EVO21+EVO22的心得
昨天晚上下班後去換EVO21+EVO22
前輪從750的100/90/12改成EVO21的110/70/12
雖然EVO21的胎面較750來得寬
但是前輪的靈活度不比750遜色喔~~
在相同的轉速之下
表速並沒有變快的現象
排水性與破水性EVO21表現地相當不錯
唯一的缺點是因為胎璧變薄
所以龍頭震動的幅度會稍大一點
後輪從SS530R換成EVO22(規格相同)
起步的確稍微遲緩一點
抓地力兩者應該算是相近
不過雨中行駛的穩定性
似乎SS530R比EVO22來得好一點
不管是前MBR750+後SS530R
還是前EVO21+後EVO22
都算得上是一組通勤殺灣兩相宜的好輪胎

[ 本文章最後由 大呆群 於 2011-1-4 12:27 編輯 ]

小弟也是這兩個配套在考慮中,煩請大大換完後給點心得及差異性的分享
謝謝

不過MBR 750很難熱開來
可以用看看馬吉斯前6102後6103的組合~

我有看錯嗎?

前mbr750 騎1萬公里

剩安全線?

我騎快 18000 才換掉 !

原文章由 h3300829 於 2010-12-31 14:25 發表
我有看錯嗎?

前mbr750 騎1萬公里

剩安全線?

我騎快 18000 才換掉 !

您沒看錯

我的MBR7500是只騎1萬公里
就已經磨到安全線了
我自己也很納悶
怎麼我的前輪比較不耐磨
況且我騎車都是以殺後輪的煞車為主

我是把MBR750裝在NEW FIGHTER的後輪
現在有點後悔了
燒好大 騎不到5000公里中間已經平掉了...(兩邊還剩很多)
不過MBR750 我還蠻喜歡的@@

我的還可以磨好久......
530出現微微翻胎了~(使用約6千km)
沒在亂跑後通勤實在太耐磨了

我後輪也裝SS530R
滿耐磨的 我跑快7000還沒到安全線
原廠胎我騎7000就磨到安全線了

不過我5000就微微的翻胎了
但應該是我的問題
我都換油才檢查胎壓

我個人也是通勤使用
偶而下橋殺殺灣而已
不過就目前使用心得
前輪MRB750的抓地力尚且OK
後輪SS530R的抓地力就比之前來得遜色
這兩顆輪胎的胎臂與胎痕都有龜裂的現象

輪胎在熱開後 然後停車後恢復正常溫度 這樣反反覆覆
一定會有龜裂的~在胎紋上多多少少都會有的~~~