新五期勁戰熄火 我就是驚嘆號!! 熄火問題(補行車紀錄影片 )

原文章由 skier1228 於 2011-6-8 23:11 發表


我都去我家附近的中油直營店 油錶幾乎剩一格就去加

除非有出去熱血才會在外面加油!!

噴射車最好是剩三格就要加了
不然剩兩格的時候汽油幫浦就會一直打
很容易壞=]

原文章由 taxi0207 於 2011-6-8 23:54 發表
還有就是這次的油精!!
說油箱最好是加滿油在去加15C.C的油精!
現在想一想也覺得怪怪的!
15C.C可以解決積碳的問題!
那請問一下這油精的加下去不會傷害到其他的東西嗎?
如果傷害到到頭來吃虧的也是我們消費者!
他們有給我們任何保證嗎?

為什麼公司會建議加滿油在加15CC呢 公司測試過 加太多有什麼問題 加少問題有沒有解決

不然15CC的數據 公司會跟消費者亂說嗎

哪間公司願意讓自己出場的車子真的問題那麼多 所以他們才引進日本某大車廠的汽油精

實際效果測試15CC有解決到問題

你可以跟車行拿30CC來加看看會有什麼問題 你願意這樣測試嗎

公司都是測試完後 拆卸引擎下去觀察 沒問題才敢推出這樣的東西

原文章由 520112233 於 2011-6-9 22:29 發表

噴射車最好是剩三格就要加了
不然剩兩格的時候汽油幫浦就會一直打
很容易壞=]

其實可以注意聽 滿油時候發車邦捕的聲音

跟剩兩到三格的聲音 一定變比較大聲 吸到的油量跟滿油的油量不一樣

有些許的空氣 馬達打到空氣的聲音會更大聲

我去年7月牽車和出場時間都相同!汽油都是掛中油加95，
格數看心情加油，目前快一年熄火3次，第一次及第三次
都是要故路幾分鐘才能再發動，第二次很特別熄火後可
以馬上啟動。

其中熄火間隔時間都是2-3個月，CO值原本出廠0，調到5
現在是10，前幾天第三次熄火，看看也騎了8000多公里，
所以今天去吊點滴，後續在看看囉!

目前里程數1萬1千
熄火過兩次...
第一次拉尾速   拉完紅燈熄火     5分鐘內可以再發動
第二次撞到哭辣   撞完紅燈熄火   也是5分鐘內可以再發動

應該算蠻正常的吧... 大概

原文章由 Chi-Chi 於 2011-6-9 22:47 發表
我去年7月牽車和出場時間都相同!汽油都是掛中油加95，
格數看心情加油，目前快一年熄火3次，第一次及第三次
都是要故路幾分鐘才能再發動，第二次很特別熄火後可
以馬上啟動。

其中熄火間隔時間都是2-3個月，CO值原本出廠0，調到5
現在是10，前幾天第三次熄火，看看也騎了8000多公里，
所以今天去吊點滴，後續在看看囉!

通常會調CO設定，都是車輛老舊，引擎運轉不穩定，又不想整理引擎，才調高CO來處理，但只是暫時性的而已，且CO調高油耗會變多，不是根本的解決之道。

且熄火問題有時候並不是油氣過薄所造成，所以調高CO不一定有用。

還沒一萬公里4支氣門就漏氣
bws真無言
要說沒清積碳嗎

我的車只有一次載人時回油熄火
我是抱持著壞了再說的心態
沒訓車每天都很惡操
但是耗材一定準時換也用好的東西

原文章由 阿彭 於 2011-6-8 22:57 發表


都有點懶再去YSP檢查...對新勁戰失去信心...好好的一台車　唉...　

唉
無解
YAMAHA無法解決
我的也會熄火

原文章由 on9558 於 2011-6-9 23:39 發表


唉
無解
YAMAHA無法解決
我的也會熄火

一言難盡.......