哈特佛大黃蜂

都沒人發現他走錯版了嗎？107.gif

就像 勁戰車主問 我可以換檔車框嗎? 是一樣的道理...

好吧!如果要說速克達
那麼大黃蜂的參考車DNA180 的框
或是CPI GPR 後輪16吋 前輪17吋

無段變速的車本來就適合小輪徑

檔車之所以適合大輪徑，是因為它們有1~2檔高扭低速來驅動

無段變速的車改大輪框，到時候起部超級無力就白弄了

我是覺得如果很想要大輪
可以換CPI的GPR...

也不是那樣說，檔車一直是大輪框是因為以前的道路狀況較差，避震器也不佳。
大輪較能吸收震動，所以早期很多老車都是21吋、19吋、18吋。
輪子大轉動慣性大，所以直路穩定，反之輪子越小越靈活，轉向靈敏。
後來慢慢的為了靈活性與車體空間的利用性而越做越小，現今的主流為17吋、MOTOGP甚至使用16.5吋以圖更高的靈活性。
而置物空間更會因輪子縮小而更自由，
就好比13吋的NIKITA與16吋的DOWNTOWN，後者的置物箱小到不行。
而你所提到的1~2檔高扭低速無段變速本來就存在，只是無法以檔位敘述罷了。
你之所以會覺得重拖是因為齒輪箱終傳比的配置問題。
輪徑大則齒比就配大，輪徑小就配小。
所以DOWNTOWN的加速並不因為輪徑大而輸NIKITA喔。

GY6的極限就是十二吋了吧

怎說12吋就是速可達阿 檔車一定要大輪?
MSX125  Z125 小雲豹 MY150表示：

要騎方便就騎速可達踏板車，要騎帥就騎擋車
擋車的樂趣不只是騎乘方式的不同（跨騎）,而是能享受自由操駕的樂趣，
能讓檔車走動很簡單，但要騎到如行雲流水般順暢就不容易
如果在路上看到有人騎檔車踏不到空檔或頓來頓去或頻頻熄火，
應該沒有人會覺得他帥（當然剛接觸擋車的新人都會經歷這一段），
同樣的我看到騎大黃蜂的人，我也不會覺得他帥
看到大黃蜂這台車也只是覺得好奇，不會喜歡或羨慕
因為這台車～不是男人想要的玩具
但如果人家閒錢多，對這台車又很有愛，想當收藏品那也未嘗不可
但如果是那種不會騎／不敢騎／又不想要學騎檔車的人，
只因為大黃蜂是跨騎可以做做樣子，那還是請他騎回速可達好了
～～～因為一點都不帥，地球是很危險的，快回你的火星吧！
何況現在150cc入門級的輕檔車如KTR或小徑檔車如AIR，
價格也都不會比150cc的速可達貴去那，
而且重量、大小、體積也跟150cc的速可達差不了多少
不論代步、通勤、玩樂都可以
所以喜歡跨騎、喜歡騎帥的朋友，誠摯歡迎您進入檔車的世界，
共同體驗騎乘擋車的樂趣！