請問雷霆有出改裝水冷缸頭嗎？我新勁戰想改

63來說 應該沒必要雙冷吧..

沒辦法我們騎車太慢...偶爾出遊跑山。
我們住很城市...靠近台北...在這裡紅綠燈絕對不是參考用的...
好幾年有燒過一個缸。墊片變形，活塞只有黑掉，
那時還住在高雄。
更早之前5年操掛一台捷安特，後來換功學社也不超過3年，現在換這台繼續操。
但我也不想再換車了。

[ 本文章最後由 a68026802 於 2010-12-30 19:47 編輯 ]

原文章由 a68026802 於 2010-12-30 19:46 發表
沒辦法我們騎車太慢...偶爾出遊跑山。
我們住很城市...靠近台北...在這裡紅綠燈絕對不是參考用的...
好幾年有燒過一個缸。墊片變形，活塞只有黑掉，
那時還住在高雄。
更早之前5年操掛一台捷安特，後來換功學社也不超過3年，現在換這台繼續操。
但我也不想再換車了。

這個有笑點......
我人車總重300Kg以上，原廠10P馬力來拉。說實在的，超...吃力的
爬山全油門只有20Km的速度而已。沒辦法 ...基本上出門都雙載...很少單人...

痾。。勁戰一台一百出頭公斤　雙載超過３００ＫＧ以上093.gif 。。。。恩。。。施主你還是改吧　不改因該是不行了

看來真的要直接從原廠攻頂了. 反正10幾年前也玩過了. 老輝啊~又回來玩車了.
根據網友建議. 油冷就免了. 再來. 引擎馬力扭力改大. "軸承"就是重點. 以前玩車的經驗.
訂做拉800多條鍛造曲軸加萬轉平衡. 那２顆大軸承換成NUP型滾軸軸承. 增加曲軸承受力及耐用度.
佳模63全水冷缸、頭. 看能不能再加大到66. 做到"方行程". 缸徑66 行程66
缸頭再加做進排氣道加大拋光. 汽門底、燃燒室及排氣道鍍"鉬"20條 做鏡面拋光防止積碳焦黑.
活塞改用ART鍛造活塞. 活塞頂一樣鍍"鉬"10條 加鏡面拋光. 活塞唇鍍"DLC鑽石鍍膜"增加耐用度.
齒輪改15或16齒. 軸承全換成滾軸軸承. 增加耐用度. 最後傳動再配一配即可.
以上. 不知各位還有其他建議嗎?感恩喔~

鉬：具有清潔、脫碳的功用，可防止積碳。
DLC鑽石鍍膜：以高硬度達到低摩擦係數，厚度約0.5到1條。
                       現在TOYOTA車系引擎，皆有真空電鍍DLC鑽石鍍膜。

[ 本文章最後由 desert_eagle 於 2010-12-31 12:09 編輯 ]

原文章由 desert_eagle 於 2010-12-31 10:43 發表
看來真的要直接從原廠攻頂了. 反正10幾年前也玩過了. 老輝啊~又回來玩車了.
根據網友建議. 油冷就免了. 再來. 引擎馬力扭力改大. "軸承"就是重點. 以前玩車的經驗.
訂做拉810條鍛造曲軸加萬轉平衡. 換２大顆NUP型滾軸軸承. 增加曲軸耐用度.
佳模63全水冷缸、頭. 看能不能再加大到66. 做到"方行程". 缸徑66 行程66
齒輪改15或16齒. 軸承全換成滾軸軸承. 增加耐用度. 最後傳動再配一配即可.
以上. 不知各位還有其他建議嗎?感恩喔~

要不要考慮ATV 500CC的四輪越野車
站起來油門按下去可以翹頭

改那麼大又不耐用，何不考慮大CC數的大綿羊
耐用油耗也還OK，對您的體型應該也比較舒適
因為你花那些錢都差不多是大羊的錢了

[ 本文章最後由 a7404855 於 2010-12-31 11:09 編輯 ]

換車...107.gif ......勸敗組 組長...求求你放過我吧......
以我的人脈所能拿到的價格，全部開銷也不會超過50K
我以前曾經操掛一台HONDA CB400了......求求你放過我吧......

[ 本文章最後由 desert_eagle 於 2010-12-31 12:07 編輯 ]

等看看TIGRA的引擎吧！他不也是4V滾針汽門搖臂水冷？

他有要出66套件哩 晚點再買    63    也不錯啦 話說她好大一過 要割馬桶 ==

66套件、TIGRA的引擎~
看來我得要再觀望了