舊勁戰化油版換曲軸過程分享(圖多慎入).

這台是我同事的舊勁戰.因為曲軸壞了非常大聲.只好換啦!
詭異的是機油從未超過800才換.保養也正常就這樣掛曲軸
實在奇怪..190.gif 有些圖忘了照因為滿手都是油汙就沒照了
還請見諒068.gif
這次除了缸頭沒動(沒漏氣)其它油封c環全換加上新曲軸連工
帶料花他6300元..時間上花了5個小時又35分.
會換機油泵是因為內部的轉子已經被鐵削嚴重刮傷造成壓力
降低.我的習慣是會幫車主換掉免得壓力太低潤滑不足又掛一
次.新的機油泵上車前要先注滿油再裝入.要不然會吸不到機油.
原因是這央可增加機油泵轉子的密封度才有吸力.汽車大修換
機油泵也會要求做相同動作要不然引擎就掛了..
這車主堅持原廠不動缸所以就以最小限度的耗材來做.這車目
前里程才2萬5千多.讓我想起以前的EV4系列的曲軸190.gif
有圖有真相分享圖片如下有問題歡迎指教!

[ 本文章最後由 FORDST 於 2010-12-28 20:08 編輯 ]

奇怪,看專家修車心情就是特別好
我看我去當學徒好了

內鍊張緊器 不是自己會調整嗎
我都是鎖好讓他自動回彈

(距離上次拆5ty是2年前了...忘光)

[ 本文章最後由 ttt521 於 2010-12-28 20:23 編輯 ]

拆這個真的超費工時的...引擎又很重
拆裝都超累
不過換機油泵這事情之前拆開修曲軸
都沒想過要換

原文章由 FORDST 於 2010-12-28 19:41 發表
會換機油泵是因為內部的轉子已經被鐵削嚴重刮傷造成壓力
降低.我的習慣是會幫車主換掉免得壓力太低潤滑不足又掛一
次.新的機油泵上車前要先注滿油再裝入.要不然會吸不到機油.

這邊的注滿油請問是加在哪裡？

我猜是0589 紅色箭頭指的那附近 長條狀的那邊...

換1P3的機油泵 讚

但是 現在有KOSO的 應該可以考慮KOSO的

再加個減兩齒齒輪 這樣潤滑會強非常多

只換活塞環 其實還OK

缸頭不知道有沒有做

沒做 排氣稍為掃乾淨也會好一些

注滿油的位置在機油泵的轉子部分(翻過來會看到)..
這個動作是為了預防第一次發動怕吸不到油..
張力器我都是習慣先壓個幾下(內鏈使用舊品的情況下).
若是新的內鏈我就不會先壓了..
這台掛的地方不是2端的大軸承.是連桿大端內的大滾針..
聲音是較沉悶的敲擊聲..軸承掛則是嗡嗡聲居多..
一個人拆裝最累的是上下引擎..要穿弔架跟狗骨的螺絲超難對孔..

[ 本文章最後由 FORDST 於 2010-12-28 22:32 編輯 ]

個人建議. 汽門部份可以整修一下
雖然拆下來可以用液體檢查有無漏氣

可是建議還是整一下比較好. 完整度會高一些
因為勁戰系汽門似乎常出包

原文章由 ttt521 於 2010-12-28 22:28 發表
個人建議. 汽門部份可以整修一下
雖然拆下來可以用液體檢查有無漏氣

可是建議還是整一下比較好. 完整度會高一些
因為勁戰系汽門似乎常出包

這台車雖然掛曲軸但冷車一觸即發.且車主預算有限就沒搞啦..
其實拆開看可看出一些端倪..若汽門已經沉入汽門座那我一定叫他修..但這台沒有.
測試也沒漏(液體).勁戰之前的經驗是汽門座太軟導致使用撞擊久了後汽門座凹陷
使汽門間隙跑掉就漏氣了.. 我這幾天找找之前別台的屍體..PO上來各位看就知道
是哪裡掛了..那台很難發動將汽門間隙調過就很好發..但調到後來無效就只有重做
缸頭來解決問題..