2手G-MAX200 傳動好大聲?

引用：
（恕刪）不知道是車子太大還是怎樣!

騎到110感覺比我VJR慢
（輪胎大 車子穩 不會飄我騎到120也覺得很慢啊）

起步轉速那麼高是不是有配過傳動?
（三千轉大概會出去 你的起步是多高呢？）

可是車子好大聲?這樣是正常嗎?
（沒改管的話 管子老化 或是本來cc數大 有錄影檔會好些）

結論：是台好車 跑彎是很舒服的車～
避震快去換吧 危險～

原文章由 simdy 於 2010-12-28 10:32 發表
引用：
（恕刪）不知道是車子太大還是怎樣!

騎到110感覺比我VJR慢
（輪胎大 車子穩 不會飄我騎到120也覺得很慢啊）

起步轉速那麼高是不是有配過傳動?
（三千轉大概會出去 你的起步是多高呢？）

可是車子好大聲?這樣是正常嗎?
（沒改管的話 管子老化 或是本來cc數大 有錄影檔會好些）

結論：是台好車 跑彎是很舒服的車～
避震快去換吧 危險～

傳動確定動過了~~起步接和大約快5千轉!!

起步感覺空轉 好空~要多補油門會出去!

今天去試了一下有側風錶速大約125左右!

不過40-110感覺是還不錯!只是大聲了點= =

在來多了個問題= =

轉速表 怪怪的!昨天還好好的!

今天就怪怪的~都不會動068.gif

原第代速也沒反應190.gif
要騎到大約時數80轉速才會動 一動就是9千轉

油門在給~~轉速 瞬間破萬轉e7e88a57.gif

建議翻翻p版的考古文.
會有更多的答案！

有這樣的情形~
自己的經驗是高壓線圈的接頭快掉了......
小心!!會顧路喔!!

原文章由 a8y399454 於 2010-12-28 14:56 發表
有這樣的情形~
自己的經驗是高壓線圈的接頭快掉了......
小心!!會顧路喔!!

在哪裡??
高壓線圈的接頭我找好久 找不到107.gif

延著套著火星塞的電線往回找~
有一顆比較大顆的東西~
沿線看看有沒有快脫落的地方補強一下接好它就不會了!!

原文章由 a8y399454 於 2010-12-28 19:34 發表
延著套著火星塞的電線往回找~
有一顆比較大顆的東西~
沿線看看有沒有快脫落的地方補強一下接好它就不會了!!

轉速錶搞定了~~101.gif

原來是儀表裡的街頭螺帽掉了

這幾天想去換龍頭碗珠 前輪都會摳摳叫的!

換一組 大約多少啊?

先問的價錢不然被車行收貴了都不知道068.gif

換珠碗主要是貴工錢
要拆整個前總成
速克達沒換過
檔車的工錢是約1千
不便宜
所以只要是外觀拆裝我都DIY

G-MAX油門慢慢催上去,會感覺速度比較上的去說,大灌油門會感覺很空虛[太重關係吧 ]
入手G-MAX200好羨慕  ,我乖乖騎150好了   

另外有沒有發現你在人群中  感覺特別的..................帥   停紅燈在你後面的都在看
你也要有騎大車的風度,遇到有人激你,別理他就騎你自己的,不然等等遇到少年仔不爽....小心點

咳

二手GMAX，不外乎避免事故車： 很多第一次牽GMAX的年輕人總是不自覺的愈騎愈快…然後就噴了！
曲軸： GMAX 2V 150前期車...
中置避震： 漏油尛的就換了，原廠不貴！
六連桿： 2V150是軸承套，要定期打黃油！ 後來就是滾針軸承的六連桿，比較不用打黃油，但你如果手癢不在此限！XD
輪框： 會歪框的情況出現，是因為胎壓不夠，或是壓彎去幹到路上的反光貓眼石或較深的坑洞。
轉動： 很多人改GMAX的轉動會用到「小組」的組件，那樣會消耗的很快，建議改「大組」的。
制動： PGO原廠防B對四以及後卡鉗，要注意活塞作動有無正常推出收回？煞車油品質？油管沒有沒跑空氣(這個可以自己換一換…)？碟盤有無歪？

其它就像是三角台正不正啦~珠碗啦~電系巡一巡…基本上都好解決！

我建議先把車子的狀況整理至正常(這裡是指比照原廠)，再來打算你要走RV風~視覺~性能~~

騎GMAX即穩、帥也可以很「噴」！084.gif
但要小心後面跟車的…追撞！因為GMAX煞車與大多數國產速可達相比可是利得很多！你來得及煞住了…別人不一定來得及煞住！XD

[ 本文章最後由 小賢 於 2010-12-29 21:07 編輯 ]