T1山路騎乘

話說原廠騎乘三腳不錯

上後移可以等到殺彎極限球磨到後再換也可以

上次的大江試乘

我很輕鬆的就可以側掛磨膝

比原廠酷龍簡單輕鬆太多了(感覺主要是腳踏位置和椅墊形狀的原因)

T1山路行   應該沿路欣賞了許多美景吧


圖文並茂   感謝大大分享

原文章由 oler1989 於 2010-12-27 08:52 發表
煞車吃不消是個人騎乘習慣吧
像當天試乘，我早上剛跑完預賽
就馬上去試乘
整個覺得車很沒力、煞不住、灣不過去
繞了三四圈才漸漸發現他的特色
個人覺得這是台CP值不錯的噴射檔車
穩定、舒適、動力夠、造型優

如果要挑性能不足的毛病，T1的產品定位不是拿來比賽
煞車、避震、動力  原始設定就是拿來通勤或旅遊
所以我覺得要拿這些來挑剔T1真的是有病...
想要騎快的話，原廠車本來就"欠改"

如果要我選一台代步車，撇開我很想拿來趴的整流罩不談
T1是我的首選，新時代檔車中，CP值高又好騎

會不會跟酷龍orNK 差異很大呢?