T1山路騎乘

感覺技巧好多阿!!
我要學的還多拉!! 我是高中生(駕照都沒有)
但是卻騎著T1啪啪走，開始磨練技術!

出發前應該有整理過車XD
好多紅色點點~~

原文章由 xkk 於 2010-12-27 09:17 發表


順道一題我有汽車手排駕照還是很怕上坡起步

真的只能靠多練習了...

原文章由 zack930031 於 2010-12-29 23:25 發表
出發前應該有整理過車XD
好多紅色點點~~

關於這一點，內行人就會看出來了

原文章由 oler1989 於 2010-12-27 08:52 發表
煞車吃不消是個人騎乘習慣吧

個人覺得這是台CP值不錯的噴射檔車
穩定、舒適、動力夠、造型優

T1是我的首選，新時代檔車中，CP值高又好騎

煞車部份我會多加爬文多研究，
T1真的是台RV的好車。084.gif

原文章由 DA-TONG 於 2010-12-27 08:32 發表


就算大車 後煞也不會設定過重

主要是拿來修正路線還有應付爛路而已了

T1最大缺點還是在於傾角不足...

不過齒比設定比較輕的感覺

爬山沒有像網路上那麼誇張的無力感...

煞後輪修正路線，這我沒有很仔細的去感受過，我會找時間在試試
傾角真的讓人太...093.gif
爬山的話，我覺得滿多地方都需要用到半離合拉轉速跟速度，不然車重直接全離合一定沒力

上坡部分，可能樓主需要車手輕量化，我跟我的限速加起來還沒有樓主重.....

在北宜，這種彎道多的是，我卻沒有半離合喔！
好文e7e88a57.gif

能提前降檔拉轉的話，應該會比拖半離合來得好。
山路需要的經驗絕對比平地多，空談是不切實際的。
就算知道技術的原理，沒有自己親自去嘗試也是枉然。

原文章由 本田 於 2010-12-31 11:02 發表
樓主需要車手輕量化

這的確是好建議

原文章由 tsunsheng 於 2010-12-26 10:29 發表
　　騎檔車固然帥氣，但是還是建議喜歡騎帥、追求速度的騎乘者，學好檔車，在上路，太多案例
都是不熟悉車輛操作方式、特性而發生意外。
　　其實在滿多國家，騎摩托車都是要事先上課，才能開始路考以及上路，不是考試通過就可以，
監理所路考滿分，不代表你在外面各種路況下也是滿分。
快快樂樂出門，平平安安回家。

真的，最近剛發生車禍，才知道自己騎車是多麼的不安全.....
安全才是回家唯一的路啊...!
大家騎車要注意安全喔!