G-MAX150 4V化油 配傳動分享與請教

珠重有多重放多重  大彈簧有多軟用多軟   小彈簧也給他放軟  開閉盤給他拉行程  套筒切短   齒比上7.x  這樣試試看....     小弟沒這樣試過... 大大可以實驗看看...

感謝大家的回覆
看來同轉速 要多個10公里表速不是那麼簡單阿
非得要換齒比是吧?暫時不考慮 哈哈
不過目前還是在測試階段
因為剛配完騎乘約200公里左右
主要是等大彈簧軟不軟得掉
目前還是硬的狀態
數據還不一定
一開始就是抱著半實驗心態
之後如果沒有當初預期的效果失敗了
也算是學到經驗
再往別的地方一樣一樣慢慢研究
誰花錢改車不就是這樣過來的
如果還被人炮說什麼直接買重機比較快
或者說 只要你錢夠多 有什麼不能改之類的風涼話
這意義根本不一樣

回覆 5# a8y399454 的文章
以下是你回給別人的文:
(轉至標題:G-MAX 馬力鋒值問題15#)
http://forum.jorsindo.com/thread-2244019-1-1.html
分享一下自己配過的傳動配置:
G-MAX2V150(59沒拉條,前輪601)
比較省油,低轉巡航的配置:
前DR普利盤組+14G珠
後普利全原廠
6000轉慢慢拖可以到表速90
尾速小拖一下可以到120(不到8000轉)
大油門加速不到7000轉
油耗表現很棒~就是起步加速比較溫和一點~

以上↑蠻羨慕你的6000轉可以表速90
不到8000轉小拖可以120表速
可否請問你齒比是?原廠? 感謝

回覆 7# anthony5216 的文章
以我這CC數 整體表現 8.X就會拖了
更何況7.6
個人覺得7千轉開始車的聲音就有差了
我定速6000轉 油大約1公升騎30公里 你呢?

回覆 10# gundamage 的文章
你說得真準 最高尾速目標110
不過不是表速110
是GPS110
最高記錄是表125 GPS106
突然覺得很幼稚 認真了

回覆 11# gn01111294 的文章
你所建議的非常有建設性我都有考慮
感謝提供
唯一就是齒比不考慮

我原廠齒比~
可我印象中2/4V齒比有一點點差異(不大)
最近有想去拖9.0X那組~
因為我那種低轉速是用重珠拖出來的!!
導致變速太提前,大油門加速不到7000轉= ="
以個人經驗中~G-MAX2V150配得最好騎的是~
大油門剛好在7000~7500之間!!終轉若能八千以上表速就能輕鬆120以上~
全14G的轉速表現都低於上列數值2~300轉
算是偏向省油,高速低轉巡航的配置
遇到稍微熱血的狀況是有點力不從心的

把前輪碼錶齒改城恰吉10"的
表就差不多相當準了!!
我10"的碼表齒有115左右..很感動!! ^^

另我也是59缸..
不過引擎比你多一個先鋒的H高凸(G-MAX專用)+氣道修順
光這邊就多500rpm ^^

6000轉 表速90 其實很簡單

連我125cc的車都能夠辦的到!

但是排氣量維持原廠的cc數

加速保證比完全沒改傳動還要慢

而且尾數幾乎都會掉一些些

就算尾速沒有掉,也是要拖很久才能到達!

喔喔~
有機會我也來改看看!!
我是凸頂鍛造活塞~進排都有加大~
堅持不改高凸是為了低轉扭力(預算也是原因XD)
不知道啦嚕庫大大您愛車的動力帶的表現如何?
多500轉是終轉嗎?落在多少呢?

之前配全13前輪601表速有接近130沒趴車~
不知道這樣的表現是不是有59缸的水準

話說ATB大神也是59......

很期待你換齒後的效果
低不低轉不只是靠珠子 還有彈簧K值
請問你應該是原廠2V的彈簧吧?
我目前沒什麼時間騎車
還在等彈簧變軟一點
雖然只騎了200多公里
應該也磨合得差不多了吧
的確差大概300轉 不過還是沒90
6千轉 超過80那條白色粗線而已
肉眼看大概是82

回覆 15# 咖啡歐雷
加速度我有測過秒速
0~100表速  傳動調配之前後皆15秒
測試工具是手錶上的碼表功能
加上手指和眼睛的配合度
所以誤差大約有1~2秒
尾速部份還是有原本標準
請問你說的"辦得到"是?

我是想上鍛造凸頂
你的壓縮應該做的比我大...
以你的車況跑130..這樣的車速不錯!!
建議改10"的碼表齒輪..會更準一些!!

我的車回蘇州賣鴨蛋了! ^^"
看一下之前的配置大概是以下這樣!!
   
   引擎59.5缸 先鋒專用G-MAX高凸
   進排氣道修順 氣門無改
   原廠區軸三本盤..三本楓葉..(奔騰用)
   珠重為11+13(12+13?)..亞新YS壓板
   奔騰離合器碗公開閉盤..悍將125大彈簧
   順順騎約6000轉65  7000轉80(10"碼錶齒)
   一拜約近7500轉
   只要在8000轉之前再給油門的話還會有一小股力量
   以10吋表齒 100/90-12配置來說
   油門未到底可以上約110...
   6000  60+
   7000  80+
   8000 100+
   9000 115+ (100/90-12 BT39 + 10"碼表齒)

年代久遠..忘了!!
大概是這樣!! ^^

我是裝4V的原廠大彈簧喔~
個人是覺得H6B沒想像中好用(因為要等它軟= =")

回覆 18# laluku 的文章
喔喔~原來你就是分享三本盤那位大大喔!!
三本盤好用嗎?請問盤面角度是幾度的?
珠道的坡度呢?
悍將125大彈簧是不是指H6B呀?
我覺得原廠碗公滿好用的~夠重!!(新版黑色那一顆)
本來裝北業碗公高速慣性滿不錯的~
原廠碗公轉速上升比較慢一些,但也感覺比較紮實!!

只是碼表齒輪跟你不一樣~那些數據都只能參考而已
我的表速不知道還要減多少= ="

我也不知道那盤幾度
我朋友丟過來說..三本比賽用的盤子
我就弄上車了!! ^^"
嗯嗯..是H6B沒錯!!
等他軟不用太久..然後就免換大彈簧了!! ^^"

碗公用過原廠..奔騰..M92三種
後來取加速和反應較佳的奔騰
我在台北天龍國賽車場
加速反應好容易避開危險...^^"