前幾天騎化油版G5閒逛,半路上聽到車頭附近發出[搭,搭,搭]的聲音,本以為車殼螺絲鬆了或卡到,拍幾下聲音還在,持續一陣子, 後來聲音不見了,本來不以為意當下也沒注意是否時速表有無顯示,隔天騎車才發現時速表停在0, 里程不動16843 (騎三年.上下班),油表跟時間則都正常.
想說應該是馬表線斷了,趁下班去找機車行修,但太晚了老闆說隔天再去牽車就可以,結果隔天一早.老闆說是線斷了換一條新的250元,然後指著丟在地上舊線給我看, 但他說表上里程跟時速還是不動,應該是故障了,需要整組換,三千多元.沒有在修表的,老 闆說若不修就固定一陣子來換機油.
個人推測當時第一時間因應是表裡面轉輪卡住,線硬轉發出搭搭搭聲音,但我繼續騎,後來線應該扭斷了或轉輪磨毀了才沒聲音...
我先上網收尋新表約2400元,自己換也不難, 但有點不想整組換,因為原本的里程紀錄等於不見了, 於是先上網看一下有拆過表的前輩的貼圖(大多是來多裝電壓表), 一看應該不難,表的構造也簡單,尤其是我只要檢查轉動部分,的轉輪是否有問題可修復?
趁今天假日來拆看看, 步驟:
1. 先拆前殼然後轉開馬表線跟儀表連接端, 轉動前輪, 碼表線有轉動,表示馬表現跟前輪轉動齒輪正常>
2. 拆下儀表打開觀察,原理是利用一個有四片白色塑膠圓形當作光柵, 然後有一個黑色光發射與接受感應器, 仔細一看白色圓盤有磨損都磨出毛邊變形,掉出很多屑屑,然後那光感應器的兩個孔也被白色屑屑塞滿.但轉子還都可以轉動.應該還ok,只是擔心磨損很嚴重,那感應器邊緣塑膠也有磨到,不知會不會因此壞掉?
3. 拆開圓形轉盤, 把毛邊刮掉,屑屑清掉, 把光感應器上圓孔阻塞的屑屑清乾淨.然後組合試轉,確定沒有卡住.
4. 接上馬表線到儀表板上,送電然後轉動前輪,碼表時數開始顯示跳動正常,已經恢復正常,接下來就把外殼組合起來完成修復碼表工作. |
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