[發問]改裝鈦管與卡夢管的優缺點

如果常常停在外面的話
卡夢管建議一週保養2次左右
不然經過雨跟太陽的摧殘真的會............093.gif

原文章由 小先 於 2010-12-25 10:15 PM 發表
呵.....
我只覺得
兩個的共同優點
很引人注目
共同缺點
條子容易對你招手

真的嗎!?

我在大台北，裝了全鈦管已經快4個月~  

連一次都沒被條子招手過耶...=   ="

刻意拉轉也不理我...

倒是去車行換東西時，很容易被關注...093.gif

缺點就是 會花你很多錢 還會被<借>走084.gif

現在的法規只要有防燙蓋
出口不要朝臉就好
其實管都是要保養的
只要勤勞順手弄一下
什麼管都好管

我車上的黑管   朋友同時裝  
我一.二個禮拜幫他擦一次(金屬亮光膏)
洗完車就噴一些亮光臘
我朋友連理都不理他  丟在外面淋雨
半年過去  他的管生鏽的有點嚴重
我的管跟當初新的差不多
所以說   只要勤勞順手弄一下
什麼管都好管
勤能補拙

好像沒什麼優缺點吧!
喜歡就好囉!
下次打算購入蠍子管!
他的聲浪太迷 人了!   

原文章由 zxcc1328 於 2010-12-25 03:58 發表
小弟一直以來都以蠍牌的六角鯉魚全卡夢管為改管目標
但某次在跟車友聊天討論的過程中
車友給我了一些建議
1.卡夢管不好照顧,畢竟是樹酯類的產物,就算外部有金油保護
依然無法抵擋太陽紫外線長時間的摧殘,裝了要有心理準備盡量停室內,外出蓋車罩
2.高溫會變色焦黃,好像無法復原,束環附近容易有痕跡
3.倒車摔車變型後好像不容易復原,只能靠把受傷段裁掉復原

A1.嗯 這的確是一個考慮的問題 只是 管子的等級還是會有差就是了

A2.嗯~這方面在上面有人提到用重車再用的改裝尾管 比較不會有變黃現象是不對的

因為重車的引擎溫度並不會高多少，因為大多都是水冷引擎，再加上前段+中段

到達尾段的溫度其實是不高的，不像速克達引擎溫度幾乎是直接傳至尾段

所以就算是裝重車再用的改裝卡夢尾管一樣還是會有焦黃的現象產生

A3.卡夢的確是比較難補救 不過如果是小傷 還是可以處理的

只是怕她是在高溫下受到撞擊 會有脆化的危機....


所以如果要比耐用度 跟重量 應該是鈦管贏很大

卡夢的話除了聲音跟金屬類的尾管聲音較為不同

以及質感不同應該其它還是比不上鈦管~

真的嗎?管身材質會影響聲音喔
我還以為差不多
上YOUTUBE聽看看好了

我會選鈦管上車    (可以修復,完整度非常高)

卡夢管前幾年視覺風影響,都膩啦

原文章由 zxcc1328 於 2010-12-28 20:34 發表
真的嗎?管身材質會影響聲音喔
我還以為差不多
上YOUTUBE聽看看好了

金屬共鳴跟卡夢共鳴的聲音還是會有些許的差別...